İnsanlığın tarihini basit bir şekilde hayal ederseniz, bunun silahların sürekli olarak iyileştirildiğini görebilirsiniz. İnsanın atasının Dünya'yı yok edebilecek modern silahlara karşı savunmak veya saldırmak için aldığı taş ve sopalardan.
İnsan karada, havada, denizde ve hatta su altında savaşmayı öğrendi. İnsanoğlu güvenle rüyalarına doğru ilerledi - okyanusların derinliklerini fethetmek için. Ancak, antik çağlardan başlayarak tüm denizaltı projeleri ya başarısızlıkla sonuçlandı ya da daha çok banyoya benziyordu.
Ve XIX yüzyılda, rüya gerçek şekli almaya başladı. Jules Verne'nin fantastik Nautilus'tan ilk denizaltının yaratılmasına kadar biraz zaman geçti. XIX yüzyılın sonunda, dünyanın bazı ülkeleri denizaltıları düşmanlıkların yürütülmesinde kullanmaya başladı. Yirminci yüzyılda gelişmeye başladılar ve şimdi okyanusların derinlikleri, gemileri tonlarca ölümcül silah taşıyabilen 45.000 tonun üzerinde bir yer değiştirmeyle tekneleri nükleer bir seyirde sürüyor.
Bu büyük teknelerle ilgili ve hikayemiz devam edecek. Ama önce, denizaltı filosunun gelişim tarihinin birkaç sayfasını tersine çeviriyoruz.
Schilder Denizaltısı
İlk askeri denizaltı haklı olarak Rus mucit K. Schilder'in aparatı olarak düşünülebilir.
1834 yılında bu füzeden ilk füze fırlatma yapıldı. Tasarım, 6 metre uzunluğunda ve 1.8 metre yüksekliğinde tamamen metal bir binaydı.
Tekne, gövdeye monte edilen özel bir borudan serbest bırakılan 16 kilogramlık bir gemi ve bir füze şeklinde bir mayınla silahlandırıldı.
Schilder’in deneyimi ve çizimleri Rus tasarımcılar tarafından Rus denizaltı filosunu oluşturmak için yaygın olarak kullanıldı.
Sitemizde thebiggest.ru Rus filosunun büyük zaferleri hakkında çok ilginç bir makale var. Okumanızı tavsiye ederiz.
U 31
Bu Alman teknesi Birinci Dünya Savaşı'nın en iyi teknesi olarak tanınıyor. 1912'den 1915'e kadar, iki kez düşmanlıklara katılan 11 U-31 sınıfı denizaltı inşa edildi.
Denizaltıların oluşturulması ve kullanımında birçok açıdan savaşan ülkelerin önünde olan Almanya, savaşın ilk yılında U-31'i aktif olarak kullandı. Bu sınıftan dört araç Birinci Dünya Savaşı sırasında en kana susamış katiller oldu.
U sınıfı teknelerin ikinci aktif kullanımı, Alman İmparatorluğu'nun elbette İtilaf ülkelerini ve ABD'yi teslim olmaya zorlamaya çalıştığı 1917 idi.
Bu U-35 sınıfı tekne, batık gemi sayısında dünyada bir ilk. Savaş sırasında mürettebatı 224 gemiyi imha etti.
Sualtı Uçak Gemisi I 400
Japon Denizaltıları I 400, "Sentoku" olarak da bilinir - İkinci Dünya Savaşı'ndan en büyük denizaltı.
Teknenin uzunluğu 6.500 ton deplasmanla 122 metreye ulaştı. Japon denizaltısı, su altında hareket ederken yüzey pozisyonunda 18 knot'a ve 6.5 knot'a kadar hızlara ulaşabiliyordu. Tasarım gereği, tekne uçak taşıyabilir. Pearl Harbor'da başarılı bir operasyondan sonra, Japonlar doğrudan ABD'nin kıta kıyıları boyunca bu tür teknelerin yardımıyla grev yapmayı amaçladılar.
1942'de 18 tekne yapılması planlandı, ancak savaş düzenlemeler yaptı ve tip I sadece 3 denizaltı fırlatıldı.
Savaşta, bu savaş denizaltıları hiç ziyaret etmedi. Japonya'nın teslim edilmesinden sonra 3 araç ABD'ye transfer edildi ve 1946'da sular altında kaldı. 2013 yılında Japon araştırmacılar Oahu adasından 700 metre derinlikte bulunan I 400 teknelerinden birini bulmayı başardılar.
I-400, yirminci yüzyılın 60'larında nükleer denizaltıların ortaya çıkmasına kadar dünyanın en büyük teknesi olarak kaldı.
Navaga
Sovyet 667A Navaga projesinde, gemide balistik füzeler R-27 ile bir dizi stratejik füze denizaltısı oluşturuldu.
İlk Navaga tekneleri 1958'de denize indirildi. Tekne 128 metre uzunluğunda ve 11,7 metre genişliğindedir. Bu denizaltının gövdesi, 9.5 m çapında silindirik, aerodinamik bir şekle sahiptir ve Yu3 çeliğinden yapılmıştır. 128 mm'lik teknenin gövdesi 10 bölmeye ayrıldı. Teknenin tüm muharebe ekipmanı, ikisi nükleer savaş başlığı olan 22 füzeye sahipti. Teknelere yüksek hassasiyetli navigasyon ekipmanı kuruldu ve 80'lerin sonlarından beri uydu navigasyonu kullanıldı.
Project 667A Navaga'nın birçok teknesinin kaderi birçok açıdan üzücü. Silahlanmaların azaltılması konusunda Amerika Birleşik Devletleri ile yapılan bir anlaşma uyarınca, bu tip denizaltıların neredeyse tamamı elden çıkarıldı.
Triumphan
Bu Fransız projesinin uygulanması sırasında 1989'dan 2009'a kadar 4 denizaltı inşa edildi. Muzaffer projesinin uygulanmasına 1982 yılında başlandı. Amacı, Fransız Donanması'nın denizaltı filosunun eski modelinin yerini almaktı.
Triumphan tipi denizaltı gövdesinin uzunluğu 138 metre, genişliği 14.5 metredir. Teknede 16 adet M45 sınıfı füze bulunuyor.
Önceki Fransız projelerine kıyasla, bu nesil tekne sistemleri, teknenin uzun süre fark edilmemesine ve bir düşman denizaltı deniz filosu algılama sistemine izin veren geliştirildi.
Bugün dört teknenin tamamı Fransa donanmasında savaş görevi görüyor.
Jin
Çinliler nispeten geç büyük stratejik tekneler yaratmaya başladılar. 1999 yılında 094 Jin projesinin uygulanmasına başlandı.
Jin 140 metre uzunluğunda ve toplam 11.500 ton hacme sahip. Teknenin hizmette 12 balistik füzesi var, uçuş menzili 12.000 km.
Proje oldukça sınıflandırıldı. Denizaltı 2004 yılında test edildi. Şimdi Çin Donanması 094 Jin tipinde 6 denizaltı ile donanmış.
Amerikan uydusu ilk olarak 2006 yılında bir Çin nükleer enerjili denizaltı kruvazörünü fotoğrafladı. O anda 094 Jin, Sarı Deniz'deki Xiaopindao limanında durdu.
İsmin kökeni de ilginç. Çin'de, III - IV yüzyıllarda ve XII - XIII yüzyıllarda Jin hanedanı hüküm sürdü. Ayrıca, "jin", 500 grama eşit bir Çin ağırlık ölçüsüdür.
Wangard
En büyüğü Wangard tipi bir İngiliz denizaltısı. Proje, XX yüzyılın 90'lı yıllarının başında dört nükleer stratejik denizaltı kruvazörünün inşasıyla gerçekleştirildi. Denizaltı filosunu modernize etmeye ve büyük tekneler inşa etmeye yönelik ilk kararlar 1983'te İngiltere'de verildi.
Wangard teknesi, 150 metre uzunluğunda ve 12.5 metre genişliğinde tek bir gövdedir. Teknede 12 Trident-2 D5 füzesi bulunuyor. Tekne füze fırlatma sistemi geliştirildi. Yeni fırlatıcı, roketi fırlatmaya hazırlamak için gereken süreyi önemli ölçüde azalttı.
Ancak yeni sistem de çöküyor. Ocak 2017'de, Trident füzesi Vengard denizaltısından fırlatıldı. Fırlatmadan sonra, roket istenen rotadan saptı ve Atlantik Okyanusu'na düştü.
Dört teknenin hepsi Büyük Britanya Kraliyet Donanması ile hizmet veriyor. Teknelerden biri Atlantik Okyanusu'nda sürekli tetikte.
Kalamar
Yeni bir denizaltı türü yaratmak için başka bir Sovyet projesi. Kalmar projesinin belirli bir R-29R balistik füzesi için yaratılması dikkat çekicidir.
1972'de Kalmar Projesi 667BDR uygulanmaya başlandı ve 1976'da bu tip tekneler zaten bir grup transokean pasaj yapmıştı. Uzunluğunda, yeni teknenin gövdesi 155.5 metre, yer altı suları 13.050 ton idi. "Kalamar" 320 metre derinliğe dalabilir ve su altında 25 deniz miline kadar bir hız geliştirebilir. Otonom navigasyonda "Squid" 90 günden fazla olabilir.
"Squid" ayırt edici bir özelliği tüm mühimmat ve bu 16 balistik füze, bir salvo ateş edilebilir.
Projenin tarihi boyunca 667БДР Kalmar, 14 cihaz faaliyete geçti. Bugüne kadar 10 tanesi hizmet dışı bırakıldı ve atıldı; 4. Kalmar denizaltıları Pasifik Okyanusu'ndaki Rus Donanması'nın bir parçası olarak savaş görevinde.
Murena-E
Murena'nın 2. nesil Sovyet nükleer denizaltıları 1975 yılında filoya tanıtıldı.
Teknenin boyutları, bu tür cihazların ilk neslinden çok farklı değildi. "Mureny-M" uzunluğu 150 metre, davanın genişliği hafif çelik - 11.5 metre. Bu tekneler yüzeyin üstünde 15 knot ve su altında 24 knot hıza sahiptir.
Murena-M'de, 12'nin bulunduğu birinci nesil teknelerin aksine 16 balistik füze yerleştirildi. Füze menzili 9.500 km'dir. Tasarımcılar ayrıca 55.000 beygirlik daha güçlü bir enerji santrali geliştirdiler.
1999 yılında, dört Murena-M denizaltısı da Rus Donanmasından çekildi.
Yunus
"Dolphin", 1903'te Rus Donanması'na katılan ilk tekne oldu. 1980'lerde, projeyi büyük stratejik denizaltılar yaratmaya da çağırdılar.
Proje 667BDRM "Kalamar" ın bir devamıydı ve çift vidalı güç ünitesi ve tekerlek yuvasının arkasında bulunan füze siloları ile klasik bir düzene sahip. Tekne, dünyanın en büyüklerinden biri, 167.4 metre uzunluğunda ve 11.7 metre gövde genişliğine sahip. Yunus 650 metre derinliğe dalabilir ve bu da bu tür tekneler arasında benzersizdir. "Dolphin" aynı zamanda 55 metre derinlikten füze fırlatabilir.
Hizmette balistik ve kıtalararası füzeler var. Rus filosu Dolphin denizaltılarını hem askeri seferlerde hem de barışçıl amaçlarla kullanıyor. 1998 ve 2006 yıllarında, bu sınıfın denizaltılarından yörüngeye yapay Dünya uyduları fırlatılmıştır.
Ohio
1981 ve 1997 yılları arasında 18 adet Ohio tipi stratejik nükleer denizaltı ABD Deniz Kuvvetleri'ne tanıtıldı.
Bunlar PWR tipi nükleer reaktöre sahip üçüncü nesil makinelerdir. Santral, su altında 25 knot ve teknenin yüzey pozisyonunda 17 knot hıza ulaşmanızı sağlar. Ohio gövdesinin uzunluğu 170.7 metre ve genişliği 12.8 metredir.
SSCB, 60'lı yılların ortalarında Amerika Birleşik Devletleri ile silah yarışında, Sovyetler Birliği'nin stratejik komplekslerini bir darbe ile imha etmenin imkansız olduğu sonucuna varıldı. Yeni bir silah türü geliştirilmeye başlandı ve bunun sonucu Ohio projesi oldu. Bu tip her denizaltı 24 balistik kıta füzesi taşır. İki ayrılabilir savaş başlığına ve bireysel yönlendirme sistemine sahip füzeler. Rus denizaltıları gibi Ohio da sualtından fırlayabilir. Pruvada kendini savunma için 10 torpido vardır.
ABD Donanması bugüne kadar sadece bu tür stratejik denizaltılardan oluşuyor.
Ohio'nun kullanım tarihinden ilginç bir gerçek var. Tüm gücüne ve büyüklüğüne rağmen, Ohio 11 Ağustos 2009'da felaketin kurbanlarını kurtardı. Periskop komutanı insanların okyanusta boğulduğunu gördü, gelip yardım etmeye karar verdi. Sonuç olarak, dört erkek ve 14 yaşında bir çocuk kurtarıldı.
Borea
Hizmette olan denizaltıları daha gelişmiş olanlarla değiştirmek için, 90'ların başında Rus tasarım büroları yeni bir denizaltı geliştirmeye başladı. Proje 955 Borey kod adını aldı. Boreas dördüncü kuşak stratejik denizaltılar haline geldi.
Borey tipinin ilk teknesi 19 Ağustos 1995'te Rus Donanmasının bir parçası oldu ve St. Petersburg adını taşıyordu. Bu tekneler dünyada tek şaftlı bir jet motoruyla çalışan tek teknelerdir. Borey tipi tekne, ağır hizmet tipi çelikten yapılmış iki gövdeli bir yapıya sahiptir. Teknenin boyutları: uzunluk - 170 metre, genişlik - 13.5 metre. Bu boyutla Borey, 29 deniz mili sualtı hızına sahiptir. Borey, 16 Bulava tipi füze ile donatılmıştır.
Bu arada, thebiggest.ru'da dünyanın en büyük motorları hakkında çok bilgilendirici bir makale var.
Denizaltının otonom yürüyüşünün süresi 90 gündür. Birçok açıdan, bu tür terimler cihazın taşıyabileceği beslenmeye bağlıdır ve sınırlıdır. Maksimum dalış derinliği 400 metreye ulaşır.
Rus Donanması 955 Borey projesinin 5 gemisinden oluşmaktadır. Füze gemilerine 1. sıradaki filo gemileri için geleneksel isimler ve "K" kod harfi atanır. 2017 yılında bu türden üç tekne daha planlanması planlanıyor. Sekizinci denizaltıya "Prens Pozharsky" adı verilecek. Bu denizaltıların Rus filosuna girişi 2020'den önce gerçekleşmelidir.
Köpekbalığı
Proje 941 "Köpekbalığı" - insanlık tarihinin en büyük sualtı denizaltı. SSCB'nin Amerikalılar tarafından Ohio denizaltısının yaratılmasına verdiği yanıttı.
Typhoon olarak bilinen Köpekbalığı denizaltısı Leningrad Tasarım Bürosu Rubin'de geliştirildi. İkinci isim Leonid Brezhnev tarafından ezilmiş gücü nedeniyle 1981'de "Typhoon" olarak adlandırıldı.
Gerçekten de, "Köpekbalığı" büyüklüğünde ve silahlarında dikkat çekicidir. Uzunluğu 178.5 metredir, gövdenin genişliği 23.3 metredir. Dokuz katlı bir evin büyüklüğünde olan Mahina, vahşi doğada 12 deniz mili, su altında 23 deniz mili hıza sahip. Typhoon'un fırlayabileceği maksimum derinlik 500 metredir.
Bu boyutlar ve sürüş özellikleri ile Köpekbalığı güçlü bir mühimmat ile donatılmıştır. Madenlerde 20 nükleer füze R-29 kuruldu. Ayrıca köpekbalığına 20 roket ve Igla MANPADS kuruldu. Mühimmatı tekneye teslim etmek için 16.000 ton deplasmanlı özel bir gemi olan Alexander Barykin yaratıldı.
1976'dan 1989'a kadar olan projenin varlığı sırasında 6 denizaltı tasarlandı ve savaş oluşumuna sokuldu. Şimdi Rus Donanması 3 stratejik denizaltı kruvazörü “Shark” içeriyor.
Tasarımcılar, askeri kampanyalar sırasında mürettebat için maksimum rahat koşulları düşündüler. Yani, denizaltında bir yüzme havuzu, saunalı bir solaryum ve küçük bir spor salonu var.
Sonuç
Sonuç olarak, SSCB ve ABD arasındaki askeri çatışmaların büyük nükleer denizaltılar oluşturmak için iddialı projelerin uygulanmasına yol açtığını söylüyoruz. II. Dünya Savaşı denizaltılarına bakılırsa, Alman tasarımcılar bu yarışa müdahale edebilir, ancak Alman barış anlaşması tarafından bir donanmaya sahip olmak yasaktır.
Böyle büyük nükleer teknelerin hizmette olması prestijlidir, ancak sadece askeri muhafızlara sahip olmalarına ve ölümcül savaş stoklarını asla kullanmalarına izin vermeyin.
Makale yazarı: Valery Skiba