Gottlieb Daimler şirketi ilk kamyonu 1896'da piyasaya sürdüğünden beri, çeşitli yüklerin ve insan hayatının her alanında gerçek yardımcıların taşınmasında vazgeçilmez hale geldi.
Bugün, konfigürasyon, güç, amaç bakımından farklılık gösteren binlerce kamyon modifikasyonu var. Önceki makalelerde, sizi en büyük binek otomobilleri, en büyük motorları ve ekskavatörlerle tanıştırdık. Bu kısa incelemede, yük taşımacılığına bakacağız ve dünyanın en büyük kamyonunun hangisi olduğunu öğreneceğiz.
Güçlü kamyonlar
Volvo FH16
Bugün dünyanın en iyi kamyonlarından bazılarını üreten İsveç şirketi ile başlayalım. Ayrıca Volvo modelleri hem yük hem de binek araçlarda en güvenli olanlardır.
Ancak sunulan Volvo FH16 modeli, modern otoyollarda bulunabilen en güçlü seri üretilen kamyon. Bu yakışıklı adamın geliştirdiği maksimum hız, yatay arazide saatte 90 kilometreye eşittir.
Bu arabanın kaputunun altına 750 at sığdır. Bu tür bir güçle traktör, TheBiggest.ru'nun zaten hakkında bir makalesi olan büyük kariyer ekipmanlarını taşımak için kullanılanlar da dahil olmak üzere ağır yükleri taşıyabilir.
Tractoromas
Fransız şirketi Nicolas, modelleri ağır ve büyük boyutlu kargo taşıyan güçlü, büyük boyutlu arabaların üretiminde de uzmanlaşmıştır.
900 ton yük taşıyabilen Tractomas traktör en iyi bu hattan bilinir. Hızın çok yüksek olmadığı ve bu devin yol boyunca yük ile saatte 16 kilometreyi geçmeyen bir hızda hareket edebileceği açıktır.
Güçlü bir traktörün Güney Afrika devletinin limanlarından elektrik santrallerine büyük transformatörler sağladığı Güney Afrika'da kullanıyorlar.
Scania R730
Bir markadan diğerine ve yine İsveçli üreticilere geçiyoruz. Motor gücü 16.4 litre ve toplam gücü 740 beygir gücü olan “Scania R730” daha düşük güçte değil.
Avrupa'da, karayolu trenlerinin toplam kütlesi 40 tonu geçmemelidir ve bu tür arabaların oluşturulması sadece bir rekabet meselesi ve şirketin prestijidir. V şekilli 8 silindirli bir motora sahip bir araba kütle haline gelmedi, çünkü hemen satılan küçük bir parti çıkardılar.
İsveç otomobillerinin, özel gemi inşa departmanlarında geliştirilen kendi üretim motorları ile donatılmış olduğunu ve bu kamyon listesinde güvenilir bir teknik olduğunu unutmayın.
MAN TGS
Bu tür incelemelerde Alman otomobil üreticileri olmadan yapamazsınız. MAN traktör ekonomiktir çünkü düşük yakıt tüketimine sahiptir ve sürücüler ve nakliye şirketleri arasında gerçek bir işgücü olarak kabul edilir.
Almanlar her zaman işyerinin rahatlığı konusunda titizdir, bu nedenle tüm kabin en küçük ayrıntıya kadar düşünülür. 6.730 kilogramın nispeten hafif bir ağırlığı ile etkileyici boyutlara sahiptir.
Olumsuzlardan, sürücüler Alman MAN araçlarında araç bilgisayarında sık sık arıza olduğunu not eder.
En Büyük Kamyonlar
Caterpillar 797f
Maden işlerinin en zor koşullarında çalışabilen, zamanımızın en kaldırma kamyonlarını sunma zamanı geldi.
Amerikalı özel ekipman üreticisinin bu modeli, bazı teknik yeniliklerin eklenmesiyle başarılı Caterpillar 797B modeli temelinde oluşturuldu.
Böylece 797F'de daha güçlü bir motor kuruluyor ve bu devin taşıma kapasitesi 345 ton. Buna ek olarak, bugün manuel bir şanzıman ile dünyanın en ağır kamyonudur. Muazzam ağırlığı ve 15 metre uzunluğu ile oldukça manevra kabiliyeti yüksek ve yüksek hızlı bir otomobil.
Terex 33-19 "Titan"
Ancak 1974'te faaliyete geçen Kanada yapımı bu araba tarihtir ve bir zamanlar büyük bir maden kamyonu ailesindeki en yük kaldırıcıydı.
Terex Titan 33 şanzıman, taş ocağının dik yamaçlarında stabil olmasını sağlayan üç akstan oluşuyordu. Bir keresinde vücuduna 300 ton kaya alabiliyordu ve 20 metre uzunluğunda Terex Titan oldukça manevra kabiliyetli bir damperli kamyondu.
Bugün, Kanada Sparwood şehrinin müzesinde sergilenen eşsiz bir otomobilin bir örneği korundu, bu nedenle kamyonun kendisinin bir fotoğrafını sunuyoruz.
Belaz 75601
Ancak Sovyet sonrası alanda, Belarus otomobil üreticilerinin ürünleri uzun yıllardır büyük popülerliğe ve liderliğe tutunuyor. Ve bugüne kadar, 55601 modeli en büyük kamyon ve gücü ve boyutu fotoğrafta görülebilir.
Bu model, -50 ila +50 santigrat derece arasındaki sıcaklıklarda yol yüzeyi olmadan herhangi bir iklim koşulunda çalışabilmesi açısından benzersizdir. Dünyanın en büyük madencilik kamyonunun büyüklüğü bile şaşırtıcı.
Teknik özellikler de şaşırtıcı. Motor gücü 2800 kV ve taşıma kapasitesi 360 ton. Saatte 64 kilometreye varan hızlara ulaşabilir.
Hızlı ve pahalı kamyonlar
"Shockwave"
Peterbilt, üzerinde üç jet motoru bulunan bir traktör başlattı. Bu ekipmanla, araç saatte 640 kilometre hıza sahip ve bugün dünyanın en hızlı kamyonu.
Her motorun 12 bin beygir gücü kapasitesi vardır, bu da Japon üreticilerin yüksek hızlı yolcu trenini geçebilecek hızın geliştirilmesini mümkün kılar.
Bir başka gerçek, en hızlı kamyonun altı buçuk saniyede 500 metre uçması şaşırtıcı.
Ve bu kamyonun uçan bir uçağın yaklaşık 550 km / s hızında geçtiği bir video:
Mack kamyonlar
Ancak en pahalı kamyon, Avustralyalı otomobil üreticileri tarafından özellikle Malezya Sultanı İbrahim İsmail için tek bir kopyada yaratıldı.
Bir yıl boyunca, tasarımcılar ve işçiler bileşenleri dikkatle seçti ve benzersiz ve en önemlisi pahalı bir araba monte ettiler. Model sadece şık değil, aynı zamanda güvenli ve yüksek hızlıydı.
Fiyatı gizli tutulur, ancak uzmanlara göre, fiyatı 481.000 dolar olan son rekor sahibinin çok ilerisindeydi.
Sonuç
Günümüzde kamyon üretimi, tasarım ve sistem birimlerindeki en son bilimsel başarıları kullanarak tamamen yeni bir gelişme seviyesine ulaşmaktadır.
Gördüğünüz gibi, karayollarının ve kariyer yollarının bu kahramanları, kendi kütlelerini aşan yük taşıyabilirler. Aynı zamanda, otomobil üreticileri güvenliği unutmazlar ve aynı zamanda arabalarının güzel ve bazen agresif tasarımlarına dikkat ederler.