İnsanlığın böyle bir karmaşık mühendislik icadının bir tünel olarak tarihi eski zamanlarda başlar. En basit emek araçlarını kullanarak, Taş Devri halkı madenler ve taş ocaklarındaki maden çalışmaları sırasında kayalarda pasajları kesmeyi öğrendi. Bugün, çeşitli işlevleri yerine getiren çeşitli tüneller var ve derecelendirmemizde bu eşsiz yapıların en uzunu. Ve anlaşılmasını kolaylaştırmak için onları gruplara yerleştireceğiz.
Demiryolu
Gotthard Baz Tüneli (İsviçre)
Metroyu dikkate almazsanız, Lepontinsky Alpleri altındaki bu mühendislik yapısı dünyanın en uzun demiryolu tüneli.
Uzunluğu 57.1 km, resmi ve yaya geçitleri ile - 153.4 km. Pratik olarak Kuzey-Güney hattı boyunca yönlendirilir. Kuzey kısmı Erstfeld köyünden, güney kısmı Bodio köyü yakınlarındadır.
Tünel oluşturma fikri geçen yüzyılın 60'larında ortaya çıktı, ancak 21. yüzyılda inşa edildi ve 31 Mayıs 2016'da açıldı.
Seikan Tüneli (Japonya)
1954 yılında, Sangan Körfezi'ndeki büyük bir tayfun, yolculara 5 feribot seli verdi, ardından Japon makamları körfezin altında bir tünel tutmaya karar verdi.
Proje 1964'te kabul edildi ve bir tünel inşa edildi ve 1964'ten 1988'e kadar test edildi. Gezegendeki en büyük adalar listesinde yazdığımız Honshu ve Hokkaido adaları arasındaki tünel 240 m derinlikte yer alıyor ve deniz tabanının altına 100 m koydu.
Böylece, Japon mühendislik harikası, dünyadaki deniz tabanının altındaki en derin tüneldir ve eşsiz yapının uzunluğu 53,85 km'dir. Koyun sularının altına 23,3 km koyulması dikkat çekicidir.
Eurotunnel (İngiltere / Fransa)
Dünyanın en uzun sualtı tüneli Mayıs 1994'te açıldı ve İngiliz Kanalı altındaki uzunluğu 39 kilometredir. Arazi parçalarıyla birleştirici sembolün uzunluğu 51 km'dir.
Trenlerin üzerinde çalıştığı eşsiz yapı sadece 7 yıl içinde inşa edildi. Paris ve Londra arasındaki trenler 300 km / s hızla hareket ediyor ve tünelde izin verilen hız 160 km / s.
Bu arada, TheBiggest.ru web sitemiz dünyanın en hızlı trenleri hakkında ilginç bir makaleye sahiptir.
İngiltere'yi kıta Avrupa'sına bağlayacak olan İngiliz Kanalı altında bir tünel inşaatı 18. yüzyılın sonunda tartışılmaya başlandı, ancak sadece 20. yüzyılın ikinci yarısında teknik yetenekler böyle eşsiz bir projenin uygulanmasına izin verdi.
Temel Tünel Lötchberg (İsviçre)
Tünelin Alpler'deki tüm operasyonu Aralık 2007'de başladı ve Almanya'dan İsviçre'den İtalya'ya otomobil ve yolcu trafiğini boşaltmak için inşa edildi.
Uzunluğu 35 kilometreye ulaşmadı, bu da benzer arazi yapıları arasında ikinci sırada yer aldı. Gotthard gibi, büyük Avrupa taşımacılık projesi AlpTransit'in ayrılmaz bir parçası oldu.
Temel tünel günde 110'a kadar yük ve yolcu trenine kadar geçer, böylece diğer ulaşım yollarındaki yükü azaltmak için ana görevini yerine getirir.
Ve en uzun trenler hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, bağlantıyı takip edin! Sitemiz TheBiggest.ru en büyük, güçlü, güçlü ve uzun tüm sever!
Yeni Guangjiao Tüneli (Çin)
Çin'in Qinghai eyaletinde, yüksek Guangjiao dağının altında, Tibet ile Qinghai eyaletini birbirine bağlayan demiryolu hattından büyük bir tünel kırıldı.
Toplam uzunluğu 32.64 km olan Çin, en uzun oldu. İş, zorlu jeolojik durumun yanı sıra inşaatın deniz seviyesinden 3.300 m yükseklikte gerçekleştirilmesi nedeniyle karmaşıktı.
2014 yılının sonunda açtık ve bundan önce yapının ana yapılarını 8 ay boyunca test ettik.
Otomotiv
Lerdal Tüneli (Norveç)
Dünyanın en uzun oto tünelinin büyük açılışı 2000 yılında gerçekleşti ve 5 yıl boyunca inşa edildi.
Norveç'teki yapının uzunluğu 24.5 km'dir ve iki Norveç belediyesini birbirine bağlamaktadır - Lerdal ve Aurland. Buradaki dağların yüksekliği deniz seviyesinden 1.600 m'dir.
Norveç'teki tünel, sürücüyü genişletilmiş bir beton yapının monoton manzarasından uzaklaştırmak için üç yapay mağara ile donatılmıştır.
Zhongnanshan Tüneli (Çin)
Çin'deki dünyanın en uzun ve en uzun otomobil tünellerinden biri, Çin'in Shaanxi Eyaleti, Qinling Dağı'nın kayalığıyla döşendi.
İki borulu inşaatın toplam uzunluğu 18 km 40 m, iki Xi'an ve Zhashui kentini birbirine bağladı ve tasarımla en zor, en yükseklerinden biri.
Uzunluğu iç dekorasyon tarafından belirlenir. Duvarlarda üç boyutlu ağaç görüntüleri vardır, gökyüzü çizilir, böylece sürücüler dağın altında uzun bir yolun üstesinden gelirken stres hissetmezler.
Bu arada, TheBiggest.ru'da Çin'deki en büyük şehirler hakkında bilgi edinebilirsiniz! Bunlar, onlarca yıldır dünyanın en büyük şehirleri haline gelen megakentlerdir.
Büyük Boston Tüneli
Boston kenti altında yer alan en büyük sekiz şeritli otoyol, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu tür yapılar inşa etmek için en pahalı proje haline geldi.
Toplam 5,6 km uzunluğundaki yeraltı yol kavşağı ağı, birçok sorunun çözülmesine ve çevresel durumun önemli ölçüde iyileştirilmesine yardımcı oldu. Eşsizliği, metro ile okyanus körfezi arasında yer alması gerçeğinde yatmaktadır.
1995 yılında açtık ve projenin toplam maliyeti 14,6 milyar dolardı.
Gotthard Araba Tüneli
16.9 km uzunluğunda üçüncü sırada, İsviçre'deki bir tünel sıkıca yerleşti ve iki kantonu birleştirdi - kuzeydeki Uri ve güney çıkışındaki Tachino.
1980 yılında açtık ve bu güne kadar araçların geçişi ücretsiz. Koşullar nedeniyle, farklı yönlerde hareket için ayrı bir şeridin tahsis edildiği sadece bir dal açıktır.
Güvenlik nedeniyle, 150 m'lik arabalar ile 80 km / s'den daha yüksek olmayan bir hız arasında tutulması önerilir.
Avrasya
Boğaziçi'nin altında böyle güzel bir isme sahip bir otomobil tüneli 2016 yılında açıldı ve İstanbul ile Türkiye'nin Asya ve Avrupa bölgelerini birbirine bağladı.
Toplam uzunluğu 14.6 km'dir, bunun 5.4 km'si doğrudan boğazın sularının altına 106 m derinlikte döşenmiştir.
2014'ten bu yana, Marmaray demiryolu projesinin İstanbul'da 13.6 km uzunluğunda, Asya ve Avrupa demiryolunu Boğaz altında birbirine bağladığını belirtmek gerekir.
Moskova ve Rusya tünelleri
Serebryanoborsky tüneli
Rus başkentinin kuzey batısındaki yerde, üç hatlı bir ağa Kuzey-Batı tüneli de denir ve toplam uzunluğu 27 km'dir.
Serebryanoborsky ormancılığının eşsiz doğal alanını korumak için arabaların ve metro trenlerinin hareketi için tasarlanmış benzersiz bir yapı oluşturuldu.
Lefortovo Tüneli
Rus başkentindeki tüneller tasarım ve amaç bakımından benzersizdir. Böylece Lefortovo'daki mühendislik inşası üçüncü halkanın son bölümü oldu.
3.5 km uzunluğundaki tünelin iki şeridi Yauza Nehri'nin ve güzel Lefortovo Parkı'nın altında uzanıyordu ve bu Moskova'daki en uzun araba tüneli.
Sochi Tüneli
Ancak Soçi'deki en uzun tünel ve genel olarak Rusya'daki en uzun oto tünel, Karadeniz kıyılarını Krasnaya Polyana dağ köyüyle bağladı.
Uzunluğu 2.6 km'dir ve 2005'teki büyük açılışta, 1956 Volga otomobilinde onu ilk kullanan Vladimir Putin oldu.
Severomuisk tüneli
BAM tünelleri ve bunlardan sadece sekiz tanesi büyük bir demiryolunun dağlık bölgelerinde tren geçişini sağlıyor.
Buryatia'daki 15.43 km uzunluğundaki Severomuisk tüneli, Rusya'daki en uzun demiryolu tüneli ve ciddiyetle 2003 yılında trafiğe açıldı.
Gimrinsky tüneli
Dağıstan'daki 90 m derinlikteki kayalardan kırılan tünel, Rusya Federasyonu'nun genişliğindeki en uzun yol tünelidir.
Toplam uzunluğu 4.3 km'dir. 1991 yılında, Mahaçkale'nin cumhuriyetin uzak dağ bölgeleriyle ulaşım bağlantısını büyük ölçüde kolaylaştıran açtık.
su tesisatı
Dünya üzerindeki yaşamın ana faktörünün (su) teslim edildiği uzun tünellerden bahsedilemez.
Delaware Su Kemeri
Bu görkemli yapının uzunluğu 137 km'dir, bu da onu dünyanın en uzun tüneli yapar.
1945'te açıldı ve uzun yıllar boyunca Ronduu rezervuarından dünyanın en büyük şehirlerinden birine - New York'a su sağlandı.
İlginç bir şekilde, 1939'dan 1945'e kadar ABD'deki su kemerinin yapım yılları, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcı ve bitişi ile çakıştı.
Peyyanne Su Kemeri
İskandinav Finlandiya'nın güneyinde, 120 km mesafede, suyun 1 milyondan fazla nüfusu ile metropol metropol alanına aktığı eşsiz bir su tedarik tüneli uzanıyor.
Güzel Päijänne Gölü'nde başlar ve büyük eğim nedeniyle, su kaynağı üzerinde enerji harcanmaz, çünkü su kaynağı boyunca yerçekimi ile hareket eder.
10 yıl boyunca inşa edildi ve 1983'te Helsinki sakinlerinin yanı sıra yakınlardaki Espoo, Vanta, Päijänne Gölü'nden arıtılmış su aldı.
Süslü tüneller
Sonuç olarak, gezegenimizin farklı köşelerinde bulunan en ilginç doğal nesneleri ve tünelleri sunacağız. Terk edilmiş tünelleri atlıyoruz, çünkü bunlar esas olarak terk edilmiş metro hatları ile ilgilidir.
Aşk Tüneli
Ukrayna, Rivne bölgesindeki Klevan köyü yakınlarında alışılmadık bir doğal tünele sahiptir.
4 km uzunluğundaki turist rehberlerinde denilen sevgililer tüneli, ormandaki demiryolu üzerinde oluşan eşsiz bir doğal fenomendir.
Tünel ağacı Sequoia Ulusal Parkı
Ahşap tüneller geçmişte kaldı, ancak ABD parklarından birinde düşen ağaç kaldırılmadı, ancak araçlar için alışılmadık bir geçit yapıldı.
Asırlık düşmüş sekoya, Amerikan Milli Parkı'nın eşsiz bir cazibe merkezi haline geldi.
Kule tüneli
Thames altında inşa edilen Kule Metrosu sadece 411,48 metre uzunluğundadır, ancak dünyanın en eski tünellerinden biridir.
Başlangıçta 1870 yılında su altında inşa edilen yapı, bir vagonla küçük bir tren sürmek için kullanıldı. Daha sonra yayalar için dönüştürüldü ve Kule Köprüsü'nün inşasından sonra su temini olarak kullanılıyor.
En sonunda
“Tünel” kelimesi modern yüksek hızlı dünyanın günlük yaşamının bir parçası haline geldi ve gençlik altkültüründe bir tünel, kulak memesinde bir deliğe sokulan bir mücevher parçası ve kışın moda kadınlar başlarını ve boyunlarını ısıtmak için bir fular kullanıyor. Bilgisayar oyunlarından birinde adı tehditkar bir şekilde çalan bir çete var - “Tünel yılanları”. Tahmin et ne tür bir oyun?
Ancak yine de, tüneller, insanların doğal engelleri aşmasına yardımcı olan ve uzun mesafelerde gerekli maddeleri sağlayan önemli mimari yapılardı ve öyle kalıyor.
Makale yazarı: Valery Skiba