Bir trenin uzunluğu, bir lokomotife bağlı olan araçların sayısı ile ölçülür ve birçok faktöre bağlıdır. Her şeyden önce, yolun rahatlatılması, taşıma kapasitesi, lokomotifin çekiş gücüdür. Birçok şirket, ulaşım maliyetlerini en aza indirmek için uzun tren kullanmıştır. İncelememizde böyle rekorlar var ve sonunda dünyanın en uzun treninin ne olduğunu buluyoruz ve sunulan fotoğraflarda uzunluklarını tahmin edebilirsiniz.
8
"Ghan." Avustralya
Yolculuğa Avustralya'nın Darwin ve Adelaide şehirleri arasında giden ve yolcu trafiğine yönelik olan Ghan treniyle başlıyoruz.
Bazı günlerde 99 vagonluk bir tren başlatıldı. Bu bağlantıyla, trenin uzunluğu 1 kilometre 200 metredir. Ancak genellikle 16-25 arabanın bileşiminde.
Yolcu taşıyan en uzun tren, adını XIX yüzyılın 80'li yıllarında Avustralya'nın bu bölgesini bir tren yardımıyla araştıran Güney Afrika'dan gelen develerden aldı. Ve uzunluktaki tüm trenlerden daha kısa olmasına rağmen, TheBiggest editörleri yine de listeye dahil ettiler, çünkü yolcu trenleri arasında uzunluk bakımından tartışmasız lider.
7
"Maruti." Hindistan
Bu uzun tren 2011 yılında Hindistan yolları boyunca koşmaya başladı ve vagon sayısı 118 olan kargo kapasitesi 9-10 bin ton. Trenin uzunluğu yaklaşık 1.4 kilometredir.
Böyle bir yük taşıma kapasitesi ile Maturi hızı saatte 50 kilometreden fazla değildir. Busaval ve Bilaspur arasında mal taşır ve 4 lokomotifin kompozisyonunu çeker.
Bunun sadece Hindistan'daki değil, Güneydoğu Asya bölgesindeki en uzun tren olduğunu unutmayın.
6
Daqing Demiryolları. Çin
Aslında, 10 MV kapasiteli elektrikli trenler kömür otomobillerini taşıyan bu yollar boyunca ilerliyor. Büyük bir kömür madenciliği şirketinin kompozisyonlarına aittirler ve 20.000 tona kadar mal taşıyabilirler.
Çin elektrikli lokomotiflerinin yeni modifikasyonları saatte 100 kilometreye kadar hızlara ulaşmanızı sağlar. Çin'in kuzeyindeki en büyük demiryolu hattı bir anonim şirket tarafından işletiliyor ve geçen yüzyılın 80'lerinin ortalarında yolu açtılar.
5
Karazhas'ta emtia trenleri. Brezilya
Güney Amerika'da da uzun trenlere hizmet verebilecek demiryolları var. Brezilya'nın Carajas eyaletindeki demiryollarının uzunluğu yaklaşık 900 kilometredir.
Dünyadaki diğer yolların aksine, hem yük hem de yolcu trenleri var. Üzerinde birçok tren arasında 330 arabadan oluşan Brezilya'nın en büyüğü hareket ediyor. Kompozisyonun uzunluğu 4 kilometreye ulaşmıyor. Trafik güvenliği için, yolun bazı bölümlerindeki hız saatte 40 kilometre ile sınırlıdır.
4
S-400 Amerikan Yolları Birliği. Amerika Birleşik Devletleri
Amerika Birleşik Devletleri'nde demiryolu taşımacılığı büyük ekonomik öneme sahiptir ve çoğunlukla özel şirketler tarafından gerçekleştirilir.
Amerikan demiryollarında çalışan ve 180 vagon çekebilen S-400, bugün dünyanın en büyük lokomotiflerinden biridir. Buna ek olarak, acil durum frenini uygulamanızı sağlayan ve aynı zamanda arabaların köşelerde devrilmesini önleyen en iyi güvenlik sistemlerinden birini kullanır. Bu bileşimin uzunluğu yaklaşık 2.1 km'dir.
3
Radyo dağıtım enerjisi trenleri. Güney Afrika
1976'da Güney Afrika'da demir cevheri madencilik madenlerinden varış noktalarına ulaşımı sağlayan bir demiryolu faaliyete geçti. Başlangıçta, trenlerin birbirini özleyebilmesi için çok cepli yolun bir koluydu.
Artık elektrikli lokomotifler toplam 4200 ton yük ile 342 otomobili çekebiliyor. Böyle bir yüke sahip bir elektrikli lokomotifin hızı saatte 60 kilometreyi geçmez. 90'lı yıllarda, yolu daha verimli hale getiren ikinci bir parkur da yürüttüler.
342 otomobili çeken bir elektrikli lokomotif, yaklaşık 4.1 km'lik bir tren uzunluğuna sahip olacak.
2
Ranza konteyner trenleri. Kanada
Kanada'da nakliyeyi optimize etmek için, birkaç elektrikli lokomotif tarafından taşınan bunker konteyner gemileri kullanılmaya başlandı.
Tasarımcılar yükü eşit olarak dağıtmayı başardılar ve enerji tüketimini önemli ölçüde azalttılar. Bugün, bu yapılar iyileşti, bu sayede uzunlukları 4.200 metre ve taşıma kapasitesi 180 bin ton.
1
BHP Billiton Treni Avustralya
En uzun tren bir Avustralyalı madencilik şirketinin yetkisindedir. Newman Dağı Demiryolunu işletiyor. Dikkat çekicidir, ancak sadece cevheri taşıma yetkisi olan özel şirketler bu rotayı kullanabilir.
Ortalama olarak, bu trenler 250 arabadan oluşuyor, ancak 2001'den bu yana ek olarak 432 araba eklenmiştir. Ve şimdi trende 682 vagon var, bu yüzden Yandi ve Port Hedland madenleri arasında çalışan tren, sekiz lokomotif kullanarak 82 bin ton cevheri taşıyabilen en büyük tren ve en ağır tren. Uzunluğu 7.353 metredir.
En sonunda
Gördüğünüz gibi, trenler arasındaki şampiyonlar çeşitli işlevler yerine getiriyor ve farklı yükler taşıyor ve Avustralya'da bile yolcular. Örneğin, Rusya'da 1986'daki en uzun tren Kuzbass'tan kömür taşıdı ve uzunluğu 6.500 metreydi ve yükün toplam kütlesi 43 bin tondan fazlaydı. Tabii ki, bu tür mega trenlerin hızı en hızlı değil, ancak araba sayısı ve yük kapasitesinde şüphesiz şampiyonlar.
TheBiggest yazı işleri personeli, uzun trenlerle ilgili ilginç yaşam öyküleri yorumlarında yazmanızı istiyor.
Makale yazarı: Valery Skiba
Editörün Notu: Bu makale Ekim 2017'deki ilk yayınlanmasından bu yana güncellenmiştir.