Medeniyetin gelişmesi, nüfusun ve kentlerin büyümesi, aşılmaz nehirler, dev göller, dağların uçurumu, dağ geçidi insanlara boyun eğmek zorunda kaldı. Bunu yapmak için köprüler inşa etmeye başladı.
Muhtemelen dünyadaki ilk köprüler küçük akarsulara ve dağ geçitlerine atılan ağaç gövdeleriydi. Sonra köprüler taştan döşendi. Mimarinin gelişmesiyle birlikte, sadece güç, güç değil, aynı zamanda güzellikte de gelişmeye başladılar.
Bugün sadece bir araba, bisiklet, herhangi bir aracı veya sadece belirli bir yoldaki bir kişiyi değil, aynı zamanda şehrin bir kartvizitini de geçmenin bir aracı.
Bu makalede dünyanın en güzel köprülerini (most-bauty.ru'ya göre) bulabilirsiniz.
Dünyadaki en güzel köprüler:
1
Pont du Gard, Fransa
Pont du Gard, MS 1. yüzyılda inşa edilen Uzès'den Nimes'e bir tür su kaynağıdır. Su kemerinin en altı 6 kirişte, daha sonra 11 ve 35 kirişin üstünde 3 katmanı vardır.
Pont du Gard, Fransa'da dikilmiş eski Roma döneminden korunan en yüksek su kemeri. Remulan yakınlarındaki Gardon Nehri kıyılarını birbirine bağlar. Uzunluğu 275 metre ve yüksekliği 47 metredir. Köprü 1985'ten beri UNESCO listesinde.
2
Akashi Kaikyo, Japonya
Bu asma köprü 1988 yılında inşa edilmeye başlandı ve resmi olarak Akashi-Kayke tarafından Nisan 1998'de açıldı.
Köprünün ana amacı, farklı adalarda bulunan ve Akashi Boğazı ile ayrılmış Kobe ve Awaji şehirlerini birbirine bağlamaktır. Honshu ve Şikoku'yu birbirine bağlayan otoyola girer.
Akashi-Kaikyo, Guinness Rekorlar Kitabının kayıt sahibinin iki katı: uzunluk ve yükseklik için. Köprünün uzunluğu 3911 metredir ve yüksekliği 298 metredir, bu da bir konut binasının 90 katından önemli ölçüde yüksektir. Köprüde araba ile ücret yüksektir, bu yüzden birçok sürücü feribotla eski moda yolu burayı geçmeyi tercih ediyor. Aynı zamanda, günde 25.000'den fazla araba buradan geçiyor.
İlginç bir gerçek: Akashi-Kaykyo yük taşıyan kabloların tüm çelik çubuklarını düzeltirseniz, dünyayı 7 kereden fazla sarmak için yeterli olacaktır.
3
Brooklyn Köprüsü, New York
Amerika Birleşik Devletleri'nin en eskilerinden biri Brooklyn Köprüsü'dür. İnşaatın tamamlanmasıyla, mevcut ve çelik çubuklu ilk köprü arasında en büyük olarak kabul edildi. Yapımının temel amacı Brooklyn ve Manhattan'ın Doğu Nehri Boğazı üzerinden bağlantısıdır.
Yapı boyunca hareket yayalar tarafından da gerçekleştirilebilir. Onlar için yükseltilmiş bir orta kısım inşa edildi. Bisikletçiler de hareket eder.
Brooklyn Köprüsü sadece Ulusal Tarihi Yer İşareti değil, aynı zamanda bir Hollywood film yıldızı. Bu nedenle, New York'un arama kartıdır. 1825 metre uzunluğunda ve 26 metre genişliğinde bir yapı inşa etmek 13 yıl sürdü. Açılış 24 Mayıs 1883'te gerçekleşti.
Brooklyn Köprüsü'nün mimarisi, 1980'lerden beri geceleri aydınlatmayı vurgulamaya başladı. Ve 2006'da Soğuk Savaş sırasında inşa edilmiş iyi kamufle edilmiş bir bomba sığınağı keşfedildi. İçinde büyük stoklar ve ambulans kitleri keşfedildi. Ayrıca onunla bağlantılı 2 Temmuz 2014 19:40 de gerçekleşen trajedi. Şu anda, bir kısmı çöktü. 5 kişi yaralandı.
4
Henderson Waves, Singapur
Henderson Dalga Köprüsü, Londra ve Singapur Mimari Bürosu tarafından tasarlandı. İnşaatı 2006 yılında başlamış ve 2008 yılında tamamlanmıştır. Görünüşüyle, büyük bir dalın etrafına sarılmış bir yılanı andırıyor. Maun Faber ve Telok Blanga Hill Parkı'nın 2 şehir parkını birbirine bağlar.
Çelik çerçeve, geceleri LED aydınlatmayla romantik bir şekilde uyum sağlayan Balau Ormanı'ndan tahtalarla kaplıdır. Uzunluğu 294 metre, genişliği 36 metredir. Singapur'daki en yüksek ve most-beauty.ru editörleri arasında ziyaret etmek en çok arzu edilen şey.
Henderson Waves, Singapur'un turistlerin sevdiği en yüksek köprüsüdür. 7 dalganın her birinde bulunan ve banklarla donatılmış nişlerden, Singapur'un güzelliğini izleyebilir, şafakla tanışabilir ve gün batımının tadını çıkarabilirsiniz.
5
Altın Kapı, San Francisco
Golden Gate Köprüsü, San Francisco'nun bir kartvizitidir. Mesleği şehrin kendisini Marin County'nin güney kısmına bağlamaktır. Konut sakinleri, inşaat başlamadan önce bile hayal ettiler. Açılışından bu yana 1964 yılına kadar dünyanın en büyük köprüsü olmuştur.
Altın Kapı'nın uzunluğu 2737 metredir ve genişliği 27.4 metredir, desteklerin su üzerindeki yüksekliği 227 metredir. İnşaat 5 Ocak 1933'te başladı ve 27 Mayıs 1937'de sabah saat 6'da ilk yayalar üzerine bastı. Ertesi gün, cumhurbaşkanının işaretiyle ulaşım için seyahat mümkün oldu.
Köprünün kendi üzücü hikayesi var. Birçoğu hayatlarını burada bitirmeye karar veriyor. Ölümlerin sayısı 70 yılda 1200'ü aşıyor. Sadece birkaçı köprüden düştükten sonra hayatta kalmayı başarıyor. Köprüden düşme sırasında uçuş hızı 100 km / saate ulaşır, düşme süresi 4 saniyedir.
En genç atlama beş yaşında bir kızdır, intihar etmeye karar veren babasıyla birlikte bulundu. Fikrinizi değiştirmek için çağrılan intiharlara adanmış bir tablet var.
6
Kraliyet Boğazı, Colorado
Fotoğraf: SidewaysSarah | flickr.com
Arkansas Nehri'nden köprünün kendisine 400 metre yükseklikte. Böyle bir yükseklikten nefes kesici. Herkes, ne tür bir uçurumun ayaklarının altında olduğunu fark ederek köprüye adım atmaya cesaret edemez.
Royal Gorge inşaatı 18 milyon ABD dolarına mal oldu. İnşaat sadece altı ay sürdü ve 1929'da açıldı.
Royal Gorge 387 metre uzunluğunda ve 5 metre genişliğindedir. 2100, tıpkı birçok çelik ipliğin köprüyü tuttuğu gibi, ağırlıkları 300 tondur. Kendisi 100 tonluk bir yüke dayanabilir.
7
Helix, Singapur
Helix Köprüsü dünyanın ilk kavisli köprüsüdür. Dışa doğru, bir DNA sarmalına benziyor. Bu, Feng Shui'nin tüm kurallarına uygun olarak inşa edilmiş bir yaya köprüsüdür. Açılış 2010'da gerçekleşti ve mimarlar fikri insan vücudunun yenilenmesi ile ilişkili. Teknik benzersizliğine 83 milyon dolar harcandı.
Helix, gezinti yerlerini ve tahta yürüyüşleri birleştiren bağlantılı bir role sahiptir. Köprünün kendisinden açılan formdaki tuhaflığı. Koyda günlük havai fişeklere hayran kalmanızı sağlayan görüntüleme platformları ve tezgahları vardır.
8
Rialto, İtalya
Rialto Kemer Köprüsü, Venedik'teki Büyük Kanal'da bulunan 4 köprüden biridir. Bu site üzerine inşa edilmiş önceki yapılar çöküyordu. XVI.Yüzyılda 1588-1591 başında inşa edilmiştir. Eleştirmenler genç mimar Antonio de Ponte'nin tasarımına kaşlarını çattı, ancak hala duruyor.
Uzunluğu 48 metre ve genişliği 22.9 metredir. Rialto'nun yüksekliği 7.32 m'dir.
9
Old Bridge, Bosna Hersek
Yaya kemerli Eski Köprü, Mostar'daki Neretva Nehri'nden geçer. 1993'te Hırvat fatihleri selef köprüsünü yok etti. Eski Köprü tam kopyası, 2004 yılında açıldı ve UNESCO Dünya Mirası Listesine yazıldı.
29 metre uzunluğunda ve 4 metre genişliğinde, suyun 24 metre yukarısındaki dalış, turistler için bir eğlence ve yerel halkın kazanmasıdır. Neretva'daki su çok soğuk olduğu için yüksek kaliteli ekipmana ve deneyimli bir eğitmene ihtiyacınız var.
10
Ponte Vecchio, Floransa
Floransa'nın en eskisi, Arno Nehri'nin en dar diyafram açıklığında bulunan Ponte Vecchio köprüsüdür. 1345'teki keşfinden bu yana görünüşü değişmedi. Çok eski zamanlardan beri kasaplar vardı, bugün burada mücevher ve yerel hediyelik eşya satıyorlar.
Mimar Neri di Fioravanti sadece güvenilir bir köprü inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda zarif bir hale getirmeyi de başardı. Her iki tarafta da XIV yüzyılın evleri, binanın açıklıklarının ortasında bitiyorlar ve düz bir gözlem güvertesi açıyorlar. Tasarım 3 kemerden oluşmaktadır. Merkez - 30 metre, 27'de yanal. Yükseklik 3,5 ila 4,4 metre arasında değişir.
Köprünün bir özelliği Vasari Koridoru. Mimar Cosimo I için sıradan insanların söylediklerini dinleyebilmeleri ve özgürce hareket edebilmeleri için yaptı. Mekanın bir başka cazibesi, sevgililerin aşk kilitlerini tuttuğu Benvenuto Cellini'nin büstü. Ayrıca İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen Hitler'in gözlem güvertesi.
11
Oresund Köprüsü, İsveç
Öresund Köprüsü Öresund Boğazı'ndan geçer ve en uzun kombine karayolu ve demiryolu yoludur. Ana görevi Danimarka Kopenhag ve İsveç Malmö'yu birleştirmektir.
Tünel köprüsünde 2 demiryolu hattı ve 4 otoyol şeridi bulunmaktadır. Yapımı 4 yıl sürdü. İnşaat 14 Ağustos 1999'da tamamlandı. Köprünün ortasında, Danimarka Prensi inşaatın tamamlandığını işaretlemek için İsveç Veliaht Prensesi ile bir araya geldi. Resmi olarak 1 Temmuz 2000'de açıldı. İsveç'e giriş yapanlar için ücret ödenir; Danimarka'ya giriş ücretsizdir.
12
Millau Viyadüğü, Fransa
A75 otoyolunun son halkası olan kablolu viyadük Tarn Nehri'ni geçiyor. Paris'ten Beziers'e yüksek hızlı trafikten sorumludur.
Köprü, 14 Aralık 2004'te Fransız hükümeti ile Fransız tasarım şirketi arasında, 3'ü inşaat olmak üzere 78 yıl süreyle imtiyaz anlaşmasıyla açıldı, kalan süre operasyon için ayrıldı. Garanti süresi 120 yıldır.
Viyadük 3 dünya rekoru kırdı:
► Dünyadaki en yüksek destek: P2 - 244.96 metre ve P3 - 221.05 metre.
► Bir pilon ile desteğin yüksekliği: yüksekliği 343 metreye ulaşır.
► Web yüksekliği için dünya rekoru: En yüksek yerden 270 metre yükseklikte.
► Viyadük uzunluğu 2.460 metreye ve genişliği 32 metreye ulaşıyor. Yükseklik, Eyfel Kulesi'nin 20 metre üzerinde olan 343 metreye ulaşıyor.
13
Boğaziçi Köprüsü, Türkiye
Boğaziçi Köprüsü, Boğaz'ın ilk asma köprüsüdür. İstanbul'un Avrupa ve Asya bölgelerini birbirine bağlar. 29 Ekim 1973'te açıldı. Aynı zamanda inşaatın kendisi 1950'de planlandı. Açılış sırasında, köprü en uzun asma köprüler listesinde 4'dü. Amerika'nın en uzun dışındaki. Bugün dünyanın en uzun köprüleri listesinde 22. sırada.
Boğaziçi Köprüsü'nün uzunluğu 1.560 metre, genişliği 33 metredir. Karayolu nehrin yüzeyinden 64 metre uzaklıktadır. Her gün 200.000'den fazla taşıma birimi geçerek yaklaşık 600.000 kişi taşıyor. Tasarım özelliği, yaya hareketinin tamamen yasaklanmış olmasıdır. Bu, düzenli olarak meydana gelen intiharları önlemek için yapılır. Boğaziçi Köprüsü'ndeki seyahat ücretlidir.
14
Ahlar Köprüsü, İtalya
Ahlar Köprüsü mimarinin şaheseridir. Rio di Palazio kanalını geçen Venedik köprülerinden biri. 1602 yılında Antonio Conti tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir.
Mesleği mahkeme salonunu birleştirmek - Doge Sarayı ve hapishane binası.
Aldığı isim romantik olmaktan çok uzaktı. İç geçirmeler kapalı bir köprüyü geçen ve Venedik'e son kez bakan hüküm giymiş kişilere aittir. Dünyada görünüş olarak Venedik'e benzeyen birkaç benzer iç çekiş var. Bu Cambridge'deki (İngiltere) Sighs Köprüsü, Oxford'daki Hartoid Köprüsü. Almanya, İsveç ve Las Vegas'ta da var.
15
Si-o-se Paul, İran
C-o-se tarafından çevrilen Paul, "otuz üç köprü" veya "otuz üç açıklık" gibi geliyor. İnşaat 1599'da başladı ve 1602'de tamamlandı. Bu, İsfahan'ın Zayande Nehri'ni geçen 11 köprüsünden biridir. Ana görev, İsfahan şehrini Ermeni Cemaati kolonisine bağlamaktır.
Köprü geleneksel bir çayeviyle dekore edilmiştir. Toplam uzunluğu 290 metre ve genişliği 13.5 metredir. Toplamda adı açıklayan 33 açıklık var. Yolun her iki tarafı pasajlarla dekore edilmiştir.
16
Redding Güneş Saati
Güneş saati köprüsü Socramento Nehri'ni geçer. Santiago Calatrava Köprüsü'nü tasarladı. 1990'da şehir tarafından bir milyon tahsis edildi, ancak Calatrava tahmini bir milyon daha fazlasına ihtiyaç duyduğunu gösterdi. Bir süre sonra, bu parayı “yeniden ele geçirmesi” gerektiği için inşaat için tahsis edilmesine karar verildi. Gerçekten de, açılıştan sonraki ilk yılda, kaplumbağa koyunu ziyaret etmek isteyenlerin sayısı% 42 arttı.
Neden böyle bir ismi var? Gerçek şu ki, bu devasa yapı gerçekten bir güneş saati olarak hizmet ediyor. Destek 66 metrelik bir cüceden başka bir şey değil.
Yürüyüş ve bisiklet için tasarlanmıştır. İlginç olan, Sundial'ın bir fizik ders kitabında, standart olmayan bir tasarımın doğal güçlere karşı direncinin canlı bir örneği olarak tasvir edilmesi olarak adlandırılabilir.
17
Lupu, Çin
Köprünün ana amacı Şanghay Pudong ticaret bölgesi ile eski Luwan bölgesini birbirine bağlamaktır. Lupu ayrıca ulaşım yolları için boşaltma rolü de üstlenir. İnşaat 2000 yılında başladı ve 23 Haziran 2003'te sona erdi. Lupu Köprüsü 3.900 metre uzunluğunda ve 28.7 metre genişliğindedir.
Kayıt: ikinci en uzun kemer köprüsü, dünyanın ilk çelik kemer köprüsü.
18
Langkawi Sky Bridge, Malezya
Tasarım nedeniyle göksel köprü denir. Düşük desteklerin olmaması, Ganung Dağı'nın zirvelerini birbirine bağlayarak çok yüksek olduğu için havada asılı olduğu izlenimini verir. Bir yuvaya monte edilmiş 8 kabloya asılır. Rüzgar sayesinde illüzyon güçlendirilir.
Uzunluğu 125 metre, genişliği 1.8 metredir. Kavisli şekilleri olduğundan yüksekliği farklı noktalarda farklıdır. Bu, adanın güzelliğini farklı açılardan değerlendirmek için yapılır.
Yaya köprüsünün açılışı 2004 yılı sonunda gerçekleşti - 2005'in başı. Bir tuhaflık, tırmanmanın yoludur - 2.2 km uzunluğunda bir teleferik. Başlangıcı Doğu köyünde, son ise ilk gözlem güvertesinde.
19
Chenyang, Çin
Chenyang'a yağmur ve rüzgar köprüsü de denir. Yapımı 1916'da tamamlandı. İnşaat sırasında Çin halkının tüm geleneklerine saygı duyuldu. Kötü havalarda gizlemek için fırsat çatısı altında güzel çardaklar. Toplam 3 kat vardır.
İlginç bir gerçek: yapıdaki tırnak eksikliği. Ahşap ve taştan yapılmış olmasına rağmen. Uzunluğu 64.4 metredir ve genişliği 3.4'tür. Yükseklik sudan 10.6 metredir. İnşaatın ana görevi iki büyük köyü birbirine bağlamaktır. Geçiş ücreti ödenir ve 69 yuan'dır. Öğrenciler için ücret yarısı kadar.
20
Magdeburg Su Köprüsü, Almanya
Magdeburg Su Köprüsü Ekim 2003'te açıldı. Toplamda inşaatı 6 yıl, 68.000 m³ beton ve 24.000 ton çelik ve yaklaşık 640 milyon $ aldı.
Görevi Berlin limanını ve Ren limanlarını birbirine bağlamaktır. Ereksiyondan önce, herkes 12 km'lik bir kanca yapmak zorunda olan gemileri kullandı. Arazi üzerindeki uzunluğu 690 metre ve su üstünde - 228 metre.
Most-beauty.ru adresinde Almanya'nın en güzel Gotik katedralleri hakkında bilgi edinebilirsiniz.
Sonuç
Fotoğrafta: Prag, Çek Cumhuriyeti.
Evet, bu listede çok daha güzel binalar yoktu. Sizce hangileri dünyanın en güzel köprülerinin sıralamasında yer almayı hak ediyor? Cevapları yorumlara yazın.
Ve makalemizi, gezegenin daha az güzel olmayan köprülerini gösteren birçok fotoğrafla desteklemeye karar verdik.