Her gün yolda birçok farklı araba görüyoruz. Bazıları bizim zevkimize ve sahiplerini kıskanıyoruz. Aksine, diğerleri olumlu duygulara neden olmaz. Bununla birlikte, modern otomobillerin büyük çoğunluğu çoğu sürücüye güzel görünen oldukça ilginç bir tasarıma sahipse, korkunç görünümleri ve inanılmaz iğrenç tasarımları ile sadece şaşkınlığa yol açan araba modelleri de vardır. Dünyanın en korkunç 10 otomobilini tanıtıyoruz.
10. Ford Mustang (1969)
Şunun için korkutucu: yoldan geçen ve diğer sürücüler
İlk nesil Ford Mustang, 1964-1973 yılları arasında Ford tarafından üretildi. Mustang'ın görünümü, midilli bir araba olarak bilinen yeni bir araba sınıfı yarattı. Uzun başlığı ve kısa güvertesi ile Mustang tarzı çılgınca popüler oldu ve birçok rakibe ilham verdi.
Ancak şuna bir bakın. Erken Ford Mustang gibi görünüyor, değil mi? Yani, en azından dışarıdan. Ancak içeride, eğer varsa, sadece bir yaya aracı olan Ford Falcon var. Ford Falcon'a bir V-8 atın, ne elde edersiniz? İyi dönmesi veya durması için şok emiciler, frenler veya yapısal rijitliği olmayan aşırı yüklü bir araç. Başka bir deyişle ... dikkat et!
9. Pontiac Trans Am (1969)
Şunun için korkutucu: yoldan geçen ve diğer sürücüler
Amerikalı otomobil üreticileri büyük, güçlü motorların nasıl yapılacağını anladıklarında, ne yazık ki, beyin çocuklarını nasıl kullanacaklarını hala anlamadılar, bu yüzden arkada ağırlıksız güçlü bir arkadan çekişli arabaya sahiplerdi. Sonuç olarak, yarım damla yağmur düşmesi yeryüzüne değer, bu yüzden bu araba kendini bir yumru gibi sarar. Bu nedenle Pontiac Trans Am'ı (1969) kusurlu havalarda sürmek yaşamı tehdit ediyordu.
8. Ford Pinto (1971)
Şunun için korkutucu: yangın ve plastik cerrahlar
Ford Pinto 1971'den 1980'e kadar Kuzey Amerika'da Ford Motor Company tarafından üretilen ve satılan küçük bir otomobil. Ford'un 1907'den beri en küçük Amerikan otomobili olan Pinto, Ford tarafından Kuzey Amerika'da üretilen ilk alt kompakttı.
Hem yakma departmanındaki para toplama departmanı hem de Asbest Üreticileri Birliği tarafından onaylanan bir arabadan daha kötü ne olabilir? Bu arabaların arkadan vurulduğunda hoş olmayan bir patlama eğilimi vardı, çünkü gaz tankı oradaydı. Ford sonunda bu sorunu çözdü, ama o zamana kadarki hasar önemli ölçüde oldu.
7. Volkswagen Microbus (1973)
Şunun için korkutucu: sürücüler
Korkunç bir fikir vardı: kafadan çarpışmada yolcuların bacakları ilk savunma hattı olacak şekilde bir araba tasarlamak. Sonunda bir pizza kutusu gibi görünen bir minibüs, rüzgar tünelinde Calista Flockhart gibi otobanı dolaştı. Ancak, sürücülerin bu sorunlar hakkında endişelenmek için hiç zamanları olmadı - soğuk bir otobüste sıcak tutmaya çalışmakla meşguldüler.
6. Volkswagen Şey (1974)
Şunun için korkutucu: seyirci
Volkswagen Thing, 1968'den 1983'e kadar Volkswagen tarafından üretilen ve satılan iki tekerlekli dört kapılı bir dönüştürülebilir. Başlangıçta Batı Alman ordusu için tasarlanmış olan bu pazar, aynı zamanda Batı Almanya'da Kurierwagen (“kurye arabası”), İngiltere'de Trekker (RHD Tip 182), Amerika Birleşik Devletleri'nde Şey (1973-74), Meksika ve Güney Amerika'da Safari ve İtalya'da pescaccia. Sivil satışlar 1980 model yılından sonra sona erdi.
Sadece şuna bir bakın. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, içerik oluşturucular bunu söyledi. Volkswagen Thing, çerez sayfasını icat eden aynı tasarımcı tarafından geliştirildi. Neyse ki, yeterince çabuk paslandılar, bu nedenle bu tür modellerin çok az sahibi kaldı.
5. Chevrolet Monza (1980)
Şunun için korkutucu: mekanik
Chevrolet Monza bir ekonomi arabası olarak tasarlandı, bu yüzden dört silindirli bir motorla inşa edildi. Ne yazık ki, satışlar yavaşladığında, Chevy'deki bazı dahiler V-8'e ihtiyacı olduğuna karar verdiler, bu yüzden paket paketini eklediler. Sonuç nedir? Bujilerin yarısına kadar ulaşmak neredeyse imkansızdır; onlara ulaşmak için fırlatma ekipmanı ve pnömatik bir keski gerekir. Bu güzelliklerden biri garajın önünde çirkin ızgarasını kaldırdığında, altı haftadan fazla deneyime sahip her tamirci erkek odasına girdi ve kapıyı kilitledi.
4. Suzuki Samurai (1986)
Şunun için korkutucu: sürücüler
Devrilme - Goldberg muştalarının suçları hakkında bilginiz varsa ve tanık koruma programına gönderilirseniz bu normaldir. Bu arabada, asfaltta saatte 110 kilometre hızla yuvarlanıyor ve kayıp bir sincapın etrafında dolaşmak için kapanıyoruz. Bu seçenek, hafifçe söylemek gerekirse, yeterli sürücüler için çok iyi değildir. Bu arabalar ucuzdu, bu yüzden çoğunlukla genç sürücüler tarafından satın alındılar - dört tekerlekli emniyet kemerine asılması muhtemel insanlar. Daha da kötüsü, samurayın o dönemin diğer SUV'lerinden çok daha kötü olmamasıydı.
3. Ford Festiva (1987)
Şunun için korkutucu: sürücüler
Bu arabaya iyi bakın. Fazla değil, değil mi? Şimdi kendinizi amfetaminle atıştırma yapan traktör römorklarının sürücüleri ile çevrili bir partide hayal edin. Hız saatte 120 kilometredir. Geceleyin. Yağmur altında. Henüz korkutucu değil misiniz? Bu arabanın ızgarada cenaze çelengi ile doğrudan fabrikadan serbest bırakılması gerektiğini söylemek abartı olmaz.
2. Hummer H1 (2004)
Şunun için korkutucu: toplum, çevre ve terapistler
Hummer H1, AM General tarafından oluşturulan M998 Humvee tabanlı dört tekerlekten çekişli bir SUV. Araba 1992'den 2006'ya kadar üretildi ve Hummer hattı haline gelen ilk otomobildi. Başlangıçta sadece askeri kullanım için tasarlanan SUV, yüksek talep nedeniyle sivil pazarda piyasaya sürüldü.
AM General H1 ve Humvee'yi Mishawak, Indiana'daki fabrikasında inşa etmeye devam etti. GM, 2006 model yılında H1 satmayı bıraktı, ancak AM General, Humvee'nin askeri versiyonlarını üretmeye devam etti.
Ne tür bir insanın Hummer satın alacağını düşünmeyi bıraktığınızda, ülkemizin geleceği hakkında endişelenmeye başlarsınız. Bu otomobilin potansiyel sürücüsü, 82. havadaki inişin bir park alanı üzerindeki bir sonraki anlaşmazlıkta onu destekleyeceğini iddia ederek, sürüş yapmak zorunda olduğu için kendini o kadar yetersiz hisseden bir kişidir. Çevresel bir bakış açısından, Hammer yarın hiç gelmeyecek gibi kaynakları yakar. Ve bu tür arabaların yeterli sayıda hayranı onları almaya devam ederse, yarın gerçekten gelmeyebilir.
1. Pontiac Aztek (2005)
Şunun için korkutucu: seyirci
Artık Volkswagen tasarımcılarının üretimlerini değiştirdikten sonra Volkswagen tasarımcılarının nerede çalışmaya başladığını biliyoruz. Bu arabaya dikkatlice bakın - bu, başarısız tavizlerin sanatına bir övgüdür. GM'den biri şöyle dedi: “Bir minibüs alın, birkaç köşeyi kesin ve şirket arabası diyebileceğimiz bir şey yapın.”
Makinenin kendisi kötü değildi - aslında faydacıydı - çevrenin görsel kirliliği alanında yadsınamaz bir başarı elde etti.