Uzun zamandır yavaş ve yorucu bir şekilde yürümeye dikkat eden insanlar, hayvanları bir araç olarak uyarladılar. Şimdi bisiklet, motosiklet ve tanıdık bir ulaşım aracı haline gelmiştir.
Ancak ulaşımda hayal gücünü gösterme olanakları tükenmiş olmaktan çok uzak. Burada, örneğin, bir düzine oldukça standart dışı çözümler.
10. Bireysel genel gider
1867'de Amerikalı mucit Charles Harvey, New York sakinlerine şehir sokaklarına yerleştirilen bir demiryolu boyunca hareket eden motosiklet lastikleri şeklinde bireysel bir kentsel ulaşım aracı sundu.
Tüm deliliği için bu fikrin rasyonel bir gerekçesi vardı. Kentsel ulaşım krizdeydi. Karayolu taşımacılığı alanında, atlı araba sahiplerinin tekelleri ve yeni ortaya çıkan metro şiddetle yarıştı. Charles'ın önerisi lisans kısıtlamalarına girmedi ve yoğun ilgi uyandırdı. Geliştirilmemesine rağmen, arabalar yakında kişisel ulaşım sorununu çözdü.
9. Bisiklet monoray
Bununla birlikte, meraklı “kişisel demiryolu taşımacılığı” hala uygulama bulmuştur. Bir eğlence parkında gerçek, tamamen eğlenceli. Yeni Zelanda Bisiklet Macera Parkı kompleksi, diğer cazibe merkezleri ile birlikte bir monoray içerir. Pedal tahrikli askıya alınmış bireysel kabinler boyunca hareket eder.
İlginç bir şekilde, Charles Harvey'nin "kişisel yükü" de manüel araba aşamasında durdu. Ancak “monoray döngüsü” sadece hareket etmekle kalmaz, aynı zamanda parka gelen ziyaretçiler arasında sürekli bir başarıya sahiptir.
8. Motorlu koltuk
Kundağı motorlu tekerlekli sandalyeler artık haber değil. Ancak yine de kamuya açık yollar için tasarlanmamıştır. Öte yandan, geçen yüzyılın başından bu yana, araba üreticileri mikroskobik arabalar veya kabinli motosikletlerle deneyler yapıyorlar.
Ünlü Toyota Corporation konuyu iyice ele aldı. Modern malzeme ve teknolojileri kullanan mühendisler, aslında motorlu bir koltuk şeklinde tam teşekküllü bir araç tasarladılar. Ve bu "engelli bir kadın" değil. Böyle bir cihazda, bir park yolunda veya bir alışveriş merkezinde oldukça ciddi bir şekilde hızlanabilirsiniz.
7. yürüyüş botları
Dahası, bireysel taşımayı azaltacak hiçbir yer yok gibi görünüyor. Daha az moped, belki de moped ve bisiklet olacaktır. Ancak bunlar oldukça tanıdık mekanizmalar. Ama ya "bot-walkers" ın muhteşem fikrini fark edersek?
Daha erken olmaz dedi ve bitirdi. "Anti-yerçekimi ayakkabı" çocuk eğlence "çekirge" ve onun dışında büyüdü "neşeli joker" fikrini geliştirmek. Ancak bu motorsuz araç, botlara benziyor. Kurnazca tasarlanmış yaylar ve amortisörler sistemi, “yaya” nın bisikletçinin hızını yaklaşık aynı fiziksel çaba ile geliştirmesini sağlar.
6. Jetpack
Her türlü Jamesband'ın sınırları geçmesine ve özel görevlerden tahliye etmesine izin veren kesinlikle casusluk. Uzun bir süre bir şeyler yapmaya çalıştılar, ama sadece şimdi ortaya çıktı.
Son olarak, minyatür turbojet motorların üretim teknolojisi hata ayıklandı. Uçuştaki dengeyi korumak modern minyatür elektroniklere yardımcı olur. Daha önce, her ikisi de “bilim kurgularının eşiğinde” idi ve bugün, tüccarlar DIY-jetpack paketleri geliştirmeye başladılar.
5. Steroid okul otobüsü
Jet motorlarına gelir gelmez, bazen arabalara bindiklerini söyleyebiliriz. Hız rekoru kıran ve sesin hızını aşan "tekerlek motoru jet motoru" idi.
Amerikalılar en çok araba şovuna çok düşkündür. En hızlı araba. En büyük tekerlekler. En kısır traktör. Bu yüzden “en çok” okul otobüsünü yaptılar, neredeyse tüm koltukları yolcu bölmesinden atıp turbojet motorunu savaşçı ve tanklardan adil miktarda yakıtla koydular. Saatte neredeyse 600 kilometre! Öğrencilerin okula böyle hızlı bir şekilde gelmesinden memnun olmaları olası değildir. Ancak otomobil şovunun izleyicileri memnun.
4. Yüzen otobüs
"Deniz otobüsü" gezisi kimseyi şaşırtmak olası değildir. Otobüs gezisi ve daha sıradan işler. Ancak dünya çapında, adaların önemsiz yerlerle, nehir manzaralarıyla parklar arasında büyüleyici yolculuklarla değiştiği birçok harika yer var.
İlk amfibi otobüsler II. Dünya Savaşı'ndan kısa bir süre sonra ortaya çıktı. Amerikalılar, birçok evrensel amfibi iniş amfibi ile "işsiz kaldı". Tırtıl, jeolojik arsalar dışında başka kullanım alanları bulamazsa, tekerlekli olanlar girişimciler tarafından çok sayıda satın alındı ve “yüzen otobüsler” gezisine dönüştürüldü. Karakteristik görünümleri ve karadaki bazı sakarlıklarından dolayı, "topal ördekler" olarak adlandırıldılar.
Bu arabaların neredeyse hepsi hayatlarını geride bıraktı. Ancak talep devam etti ve bugün amfibi otobüsler turizm ihtiyaçları için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiştir.
3. Özel denizaltı
Suya girdikten sonra, turist bazen "altında ne var?" Bir zevk teknesinin şeffaf bir tabanı konusunu kısmen çözer. Ama daha da yakın olmak istiyorsun.
Uzun ve başarılı bir şekilde ev yapımı minyatür denizaltılarından yararlanan Kolombiyalı suçluların deneyimlerine baktığımızda, girişimci gemi yapımcıları bireysel denizaltılar için projeler geliştiriyorlar.
Tamamen “faydacı” Kolombiyalı teknelerden farklı olarak, burada kullanıcı, her şeyden önce, her yöne mükemmel bir genel bakış ve birkaç on metrelik dalış yapma imkanı sunuyor. Ne yazık ki, "barışçıl turistler" hala projelere ilgi gösteriyor, ancak nedense emirlerle acele etmiyorlar.
2. Motosurfing
Suda harika eğlence - tahtada slayt! Ve eğlenceli ve muhteşem ve iyi bir spor. Sorun şu: böyle bir bakış için çok özel koşullara ihtiyaç var. Her yerden uzakta, sörf yeterince büyük, pürüzsüz ve en önemlisi kararlı su milleri oluşturur. Ve hava çok havaya bağlıdır.
Sakin gölet sakinleri için motorlu sörfler sunulmaktadır. Şimdi, su yüzeyinde kaymak için, artık bir su dağına gerek yok. Ve biraz beceri ile hileler gösterebilirsiniz.
1. Otobüs tüneli
Toplu taşımaya geri dönme: şimdi sokaklarda çok kalabalık. Birçok büyük şehir, şehirde araba bulma konusunda acımasız kısıtlamalar getirerek gerilimi azaltmaya çalışıyor. Ne yazık ki, bu yardımcı olmuyor, otobüsler ve tramvaylar zaten sokaklara girmeye başlıyor.
Bu sorun özellikle Japonlar ve Çinliler tarafından iyi bilinmektedir. Ve eğer Japonlar kararlarını zaten var olan mega şehir mimarisine uyarlamak zorunda kalırlarsa, Çinliler kararlı bir şekilde hareket etti. Şehirlerinin sokaklarını atlama ve sınırlarla büyüyen bir fırsata sahipler, kelimenin tam anlamıyla caddenin üzerinde dolaşan bir otobüs aldılar.
Hepsi gerçeklik çerçevesinde fantastik bir teknoloji yok. Otobüs tekerlekli yüksek "bacaklar" üzerinde hareket eder. Caddenin tüm genişliğini işgal etmelidir. Aynı zamanda, tekerlekler özel olarak belirlenmiş yollar boyunca ilerler (hiç geniş değil ve normal trafik akışına müdahale etmiyor). Kelimenin tam anlamıyla birkaç şeridin üzerinde asılı, sadece karnının altından geçen arabalar değil, aynı zamanda basit otobüsler ve tramvaylar da var. Büyük ölçek!