İnsanlar, çağımızın ilk zamanlarında nehrin komşu kıyılarındaki küçük yerleşimleri birbirine bağlayarak inşa etmeye başladılar. Yavaş yavaş, yerleşimler büyük şehirlere büyüdü ve onlardan sonra köprünün uzunluğu arttı.
10 tane topladık Avrupa'nın en uzun köprülerifarklı ülkelerden tasarımlar alarak. Bu yüzden Rusya'nın tüm köprüleri burada olmayacak, çünkü çok fazla var ve sadece 10 puan var.
Yuribey köprüsü, Habarovsk köprüsü, Rusça - hepsi 3 km'den uzun bir uzunluğa sahip ve aynı zamanda dikkat çekicidir, ancak diğerlerini ayrıntılı olarak ele alacağız.
Liste
- 10. Rion Andirion, Yunanistan | 2,88 km
- 9. Bolşoy Obukhov köprüsü, Rusya | 2,884 km
- 8. İkinci Severn Köprüsü, İngiltere | 5.128 km
- 7. Başkanlık köprüsü, Rusya | 5,825 km
- 6. Büyükşehir Kemer, Danimarka | 6,79 km
- 5. Oresund Köprüsü, İsveç ve Danimarka | 7.845 km
- 4. Saratov köprüsü | 12,76 km
- 3. Kama üzerinde köprü | 13.967 km
- 2. Vasco da Gama, Portekiz | 17,2 km
- 1. Kırım köprüsü, Rusya | 18,1 km
10. Rion Andirion, Yunanistan | 2,88 km
Resmi olarak Harilaos Trikupis Köprüsü olarak adlandırılıyor, ancak Yunanistan dışında daha çok Ron Andirion olarak biliniyor.
Trikupis, 19. yüzyılda bir köprü inşa etme fikrini öneren bir Yunan siyasetçidir. Rion ve Andirion şehirlerinin birbirine bağlı olması gerektiğini makul bir şekilde gerekçelendirdi, ancak ülke ekonomisi o yıllarda istikrarsızdı ve inşaat için para bulunamadı.
Bu ancak projenin parlamentoda tekrar tartışılması için önerildiği 1990'larda mümkün oldu.
Açılış 7 Ağustos 2004'te gerçekleşti. Otomobil yoluna ek olarak, yapı yaya ve bisiklet yolları ile donatılmıştır.
İlginç gerçek: Andirion'un bulunduğu Mora Yarımadası yıllık olarak Yunanistan anakarasından ~ 35 mm çıkarılır. Köprünün inşası sırasında bu dikkate alınmış ve genişleme fırsatı sağlamıştır.
9. Bolşoy Obukhov köprüsü, Rusya | 2,884 km
Bu köprü şehirleri değil alanları birbirine bağlar: St. Petersburg'daki Obukhov Savunma Caddesi ve Oktyabrskaya Dolgusu.
2004 yılında açılan Neva'daki ilk ve en büyük köprü olmayan ilk köprü oldu. Eğer bakarsanız, bu bir değil, ters hareket yönüne sahip iki köprüdür.
Ron-Andirion'un aksine, Obukhov köprüsü sadece otomobiller için tasarlanmıştır: üzerindeki yaya trafiği yasaktır.
8. İkinci Severn Köprüsü, İngiltere | 5.128 km
Severn Nehri, 354 kilometreyi aşan İngiltere'deki en uzun nehirdir. Farklı kıyılarında, İkinci Severn Köprüsü'nün bağlandığı İngiltere ve Galler vardır.
18. yüzyılın başlarında bu yerde geçişler vardı ve 1992'de modern bir köprü inşa etme kararı verildi.
İnşaat süreci 4 yıl sürdü ve 5 Haziran 1996'da faaliyete geçti. Açılış yüksek profilli bir olaydı ve Galler Prensi bile etkinliğe katıldı.
Meraklı gerçek: Galler'den İngiltere'ye giderseniz, yol tamamen ücretsiz olacak, ancak ters yönde bir yolculuk paraya mal olacak. Tutar, yıllık olarak ekonomik gerçeklere uygun olarak endekslenir.
7. Başkanlık köprüsü, Rusya | 5,825 km
Ulyanovsk'un sağ kıyısını ve sol kıyısını birleştiren köprünün inşası 80'lerde başladı.
Proje tekrar tekrar reddedildi, daha sonra Sovyetler Birliği çöktü, bu yüzden çalışma 23 yıl boyunca sürdü. 2008 için toplam değer, başlangıçta bütçelenenden yaklaşık 14 milyar daha fazla olan yaklaşık 38,5 milyar ruble idi.
Köprünün ilk aşaması Cumhurbaşkanı Dmitry Medvedev'in katılımıyla 2009 yılında açıldı ve 2 yıl sonra ikinci kompleks açıldı.
İnşaatçılar, yapının ömrünü en üst düzeye çıkarmak için ileri teknolojiler ve malzemeler kullandı. Bundan tahmin, elbette büyüdü, ancak yüklenici güvenliği garanti ediyor.
6. Büyükşehir Kemer, Danimarka | 6,79 km
Danimarka'daki Büyük Kemer Köprüsü, Kemer Boğazı'nı geçerek Zeeland ve Funen adalarını birbirine bağlar.
İnşaatı 1988 yılında başladı ve 10 yıl sürdü ve tüm proje yaklaşık 21.5 milyar Danimarka kronuna mal oldu.
Köprü faaliyete geçmeden önce, günde 8.000 araçlık bir akış sağlayan feribot servisi işletildi ve köprü ile bu sayı 27.000'e yükseldi.
Buna ek olarak, seyahat süresi bir saatten fazla azaltıldı ve bu da ülkenin doğu ve batı bölgeleri arasındaki ticaret üzerinde olumlu bir etkisi oldu.
İlginç gerçek: flora ve faunanın inşası sırasında, tasarım dokümantasyonunda beyan edilen göstergeleri aşan hasar meydana gelmiştir. Bu küçük bir skandala neden oldu: hayvan hakları aktivistleri bir sürü iddiada bulundu ve yükleniciyi dava etmekle tehdit etti, ancak daha sonra telafisi mümkün olmayan bir şey olmadığı ortaya çıktı ve çatışma boşa çıktı.
5. Oresund Köprüsü, İsveç ve Danimarka | 7.845 km
Öresund Boğazı'ndan geçen ve Kopenhag (Danimarka) ile Malmö'yi (İsveç) birbirine bağlayan köprü bütün bir komplekstir.
Dört şeritli otoyolun yanı sıra, Avrupa'daki en uzun kombine köprü olması nedeniyle çift hatlı bir demiryolu ile donatılmıştır. 1 Temmuz 2000'de faaliyete geçti.
Bu ilginç: İki ülkenin altyapısı için önemine ek olarak, köprü büyük kültürel öneme sahiptir. Bu nedenle, İskandinav televizyonunun en iyi eserlerinden biri olan dedektif dizisi "Bridge" de arsa sahnesi olarak hizmet ediyor. Uyarlamaları Rusya da dahil olmak üzere birçok ülkede çekildi.
4. Saratov köprüsü | 12,76 km
Volgograd rezervuarında Saratov ve Engels'i birbirine bağlayan ilk büyük köprü 1965 yılında açıldı. 2.8 km uzunluğunda, Avrupa'nın en uzundu, ancak listemiz için "kısa".
Daha uygun olanı, 2009 yılında tamamen tamamlanan 12.76 km uzunluğunda yeni Saratov köprüsüdür.
Meraklı gerçek: yeni bir köprünün inşası için malzemelerin çıkarıldığı taş ocağı Goluboye Gölü'ne dönüştü. Başlangıçta yerel sakinleri korkutmuş olan suyun olağandışı mavi rengi için isim verildi. Şimdi havuz 500 metre uzunluğunda ve 250 metre genişliğindedir.
3. Kama üzerinde köprü | 13.967 km
Köprü, Kazan, Orenburg'dan geçen ve Kazakistan sınırına ulaşan yolun bir parçasıdır.
Dört şeritli köprü 1992 yılında inşa edilmeye başlandı ve 2002 yılında açıldı. Tataristan'ın orta ve güney bölgelerindeki Zakamsky bölgelerini birbirine bağlayan köprü, Cumhurbaşkanı'nın katılımıyla 2016'da tamamen tamamlanana kadar artmaya devam etti.
İlginç gerçek: Kama üzerinde bir köprü açtıktan sonra Chistopol ve Nurlat'ta havaalanları kapatılmak zorunda kaldı. Bu, köprünün gelişiyle Kazan ile hava iletişimine olan ihtiyacın ortadan kalkması nedeniyle yapıldı.
2. Vasco da Gama, Portekiz | 17,2 km
Büyük Coğrafi Keşifler döneminin Portekizli navigatörünün adını taşıyan köprü 1998'de açıldı, ancak sonunda tüm rotalar çok daha sonra tamamlandı. Toplam proje maliyeti yaklaşık 1.1 milyar dolardır.
Daha sonra tartışacağımız köprünün inşasından önce, Vasco da Gama Avrupa'daki en uzun süreydi. 120 yıl boyunca çalışmak üzere tasarlanmıştır ve teorik olarak 250 km / s hıza kadar rüzgarlara dayanabilir, yani büyük bir güvenlik marjına sahiptir. İnşaatçıların açıklamalarına göre, güçlü bir deprem bile onun için korkutucu değil.
1. Kırım köprüsü, Rusya | 18,1 km
Şimdi Avrupa'nın en uzun köprüsü olan Rus köprüsünü bitirin. İnşaatı 2016 yılında başladı ve ilk arabalar 2018 baharında sürdü (2019 kışında bir demiryolu mesajı başlatıldı).
Köprü sadece altyapı açısından değil, aynı zamanda Rusya ile Ukrayna arasındaki anlaşmazlıklar arasında siyasi bir nesne olarak da büyük önem taşıyor.
Açılıştan bu yana çok az zaman geçmesine rağmen, filmi “Kırım Köprüsü” yapmayı başardılar. Aşkla yapıldı!".