Yetenekli (hatta parlak) tasarımcı Ferdinand Porsche, 1931'de şirketini kurdu, henüz arabasının pazarı tersine çevireceğini bilmiyordu. Endişe defalarca en karlı olarak kabul edildi (yani Porsche, BMW, Ferrari ve diğerlerinden daha fazla kazanıyor) ve ürünleri stil standardı olarak kabul ediliyor.
Bugün bu markanın en pahalı arabalarını hatırlamaya ve en pahalı Porsche'yi kurmaya karar verdik.
Liste
- 10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2.000.000 dolar
- 9. Porsche 911 GT1 (993) Yol arabası 1996, 2.000.000 dolar
- 8. Rinspeed zaZen 2006, 2.000.000 dolar
- 7. Porsche 959 1987, 2.180.000 dolar
- 6. Porsche 911 GT1 (996) Yol arabası 1998, 2.200.000 dolar
- 5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2.310.000 dolar
- 4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2.400.000 dolar
- 3. Rinspeed Bedevi 2003, 2.500.000 dolar
- 2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3.000.000 dolar
- 1. Porsche Mission E Concept 2015, 4.000.000 dolar
10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2.000.000 dolar
Yazar, Paris Otomobil Fuarı'nda sunuldu ve programın öne çıkmasına rağmen, çok fazla ilgi çekti (en azından fiyat nedeniyle).
Vücut kavramı Panamera Sport Turismo - bu Porsche spor otomobillerinin geleceği: çıkıntılar kısa, bagaj kapağı büyük - spor ve fonksiyonel.
Konsept otomobil, premium otomobilin boyutlarını lüks iç mekan konforuyla birleştiriyor. Sport Turismo'nun genişliği 1 990 mm, yüksekliği 1401 mm ve uzunluğu 4950 mm'dir.
Dönüş sinyalleri ve yan ışıkları, ön taraftaki büyük hava girişlerine monte edilen C-Bıçakları olarak bilinen C şekilli ışıklara entegre edilmiştir.
Panamera Sport Turismo tahrik teknolojisi, şirketin ön kanatlardaki e-hibrid rozeti ile tanımlanan hibrid modülü için bir sonraki geliştirme aşamasını tamamlıyor. 416 beygir gücü ile konsept otomobil 130 km / s hıza kadar elektrik modunda sürüş için tasarlanmıştır ve 30 km'den daha uzun mesafeleri kapsayabilir.
Sport Turismo ayrıca etkileyici NEDC yakıt ekonomisi sunmaktadır: toplam tüketimi 100 km'de 3,5 litreden az ve CO2 emisyonları 82 g / km'den az.
9. Porsche 911 GT1 (993) Yol arabası 1996, 2.000.000 dolar
1990'ların ortalarında uluslararası spor otomobil yarışlarının yeniden canlanmasıyla, Porsche (daha sonra FIA GT Şampiyonası'na dönüşen) BPR Global GT serisi sayesinde spor otomobil yarışlarına geri dönmeye ilgi duyduğunu ifade etti ve GT1 kategorisi için modelini geliştirmeye başladı.
Bu kategorideki otomobiller daha önce McLaren F1 ve Ferrari F40 gibi yol otomobillerinin yoğun şekilde değiştirilmiş versiyonlarıydı.
Böylece, 1996'da ortaya çıktı Porsche 911 GT1 (993) Yol vagonubeklentilerin aksine, yarış pistleri değil, yollar için bir spor otomobil olduğu ortaya çıktı.
Hafifçe rafine eden ve 911 GT1 Straßenversion olarak adlandırılan Porsche, dünyaya gerçek bir efsane verdi ve şimdi yaklaşık 2 milyon dolara mal oldu.
8. Rinspeed zaZen 2006, 2.000.000 dolar
Cenevre Konsept Otomobil Fuarı'nda 28 Şubat 2006 dünya prömiyeri Durulama hızı "zaZen"ünlü İsviçreli tasarımcı Frank M. Rinderknecht tarafından yaratıldı. Geleceğin otomobili hakkındaki vizyonunu dört tekerlek üzerinde bir tür “otomotiv aydınlanması” sundu.
Araba, dünyanın en büyük plastik üreticilerinden Bayer MaterialScience ile işbirliği içinde üretildi. Birçok kişiye göre, teknik devrimi işaret etti, çünkü şeffaf arka çatısı parlak bir holografik bölgeye dönüşüyor.
Sanki hiçbir yerden üçüncü bir fren lambası, yüzen şeffaf bir hardtop gibi görünen şeyden parlar. Güzel, fütüristik, şık ve pahalı. Çok pahalı.
7. Porsche 959 1987, 2.180.000 dolar
Seyahat versiyonu Porsche 959 1985 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 1986 model olarak piyasaya sürüldü, ancak sayısız sorun üretimi bir yıldan fazla geciktirdi.
Araba iki donanım seviyesinde yapıldı: "Spor" ve "Konfor" ve ilk teslimatlar sadece 1987'de başladı.
Spor otomobil, o zamanlar etkileyici bir miktar olan 431.550 DM (225.000 ABD Doları) fiyatla çıktı. Üretim 1988 yılında sona erdi, 292 otomobil tamamlandı. Almanya'nın Stuttgart kentindeki tarihi Porsche Salonu'nda 37 prototip ve en az bir kalıntı da dahil olmak üzere toplam 337 araç üretildi.
6. Porsche 911 GT1 (996) Yol arabası 1998, 2.200.000 dolar
Porsche 911 GT1 (996) - Bu, dokuzuncu paragrafta bahsettiğimiz, 1998 sezonu için yayınlanan arabanın güncellenmiş bir versiyonudur.
Yeni Toyota GT-One ve Mercedes-Benz CLK-GTR ile rekabet etmek için tasarlanan 911 GT1-98, geleneksel spor prototipleriyle önceki iki modele göre daha fazla ortaklığa sahip bir gövde aldı.
Model, şirketin beklentilerini karşıladı ve Le Mans yarışlarındaki zaferini getirdi.
5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2.310.000 dolar
1962 sezonunun sonunda Formula 1'den ayrıldıktan sonra Porsche yine spor otomobillerde yarış yapmaya odaklandı.
904 carrera gts ilk çıkışını 1963'ün sonunda 1964 yarış sezonunda yaptı ve 1957'de piyasaya sürülen ve o zamana kadar modası geçmiş olan 718'in halefi oldu.
Yeni GTS, 7.245 dolarlık bir fiyat etiketi aldı ve 6 saniyede 100 km / s hıza çıkabildi ve maksimum hız 260 km / s idi.
4. Porsche 911 GT2 (993) 1995, 2.400.000 dolar
Porsche 911 (993) GT2 Genişletilmiş plastik kanatlar ve geliştirilmiş motor soğutması için gergi balonlu geniş bir arka kanat ile donatılmıştır.
3,6 litrelik orijinal motor, maksimum 430 "at" gücü sağlayabilir.
Otomobiller GT2 sınıfının kurallarına uygun olarak üretildiğinden, yol versiyonları buna göre adlandırıldı (ancak 911 GT olarak adlandırıldı).
3. Rinspeed Bedevi 2003, 2.500.000 dolar
Bir düğmeye dokunarak Rinspeed Bedevi geniş iki kişilik bir pikaptan sportif, ancak aynı zamanda şık bir off-road görünümü olan (dört saniyeden az) geniş dört kişilik istasyon vagonuna dönüşebilir.
Neredeyse büyülü dönüşüm dizisi, krikoları arabanın tüm çatısını yükseltmek için harekete geçiren iki elektrik motoruyla başlar. Çatının önü daha sonra katlanır ve bagaj kapağı penceresi haline gelir ve çatının arka kısmı bir kargo paletine dönüşür.
Arka kapı da elektrikle çalışır ve paleti 45 cm daha toplam uzunluğa 185 cm uzatmak için alçaltılabilir.
Hacimli malların taşınması için kullanılabilir veya tatile zarar vermeyen bir yatak olarak kullanılabilir.
2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3.000.000 dolar
kavram Porsche 918 Spyder Yüksek teknoloji yarış yeteneklerini ve elektrikli hareketliliği birçok avantajla birleştirir: kilometre başına sadece 70 gramlık CO2 emisyonları, üç litre / 100 kilometre yakıt tüketimi ile.
Bu, ultra kompakt bir şehir otomobili için bile, özellikle 3,2 km'de durma noktasından 100 km / s hıza ve 320 km / s azami hıza sahip süper kompakt şehir otomobili için bile olağanüstü bir sonuçtur.
1. Porsche Mission E Concept 2015, 4.000.000 dolar
İnce bir tasarım altında Porsche Mission E Konsepti iki senkron sabit mıknatıslı motor gizlenmiştir. Toplam 600 bg verir, bu da sadece 3,5 saniyede 100 km / s hıza ve 12 saniyeden az sürede 200 km / s hıza çıkarmak için yeterlidir.
Otomobilin gövdesi muhteşem: önde, LED matris farlar 911 tarzı bir başlık ve ön çamurluklar ile birleşirken, yanlar ve geniş arka lambalar tanıdık bir Porsche gibi görünüyor.