Yeni bir araba edinme sorunu, modern bir sürücüden önce düzenli olarak ortaya çıkar. Bir araba iş için çok gereklidir, diğeri - komşu şehirlere veya üçüncü ülkeye yapılan geziler için - aileyi şehir etrafında hareket ettirmek için. Çoğu zaman, bir araba satın alırken, yabancı arabalar kabul edilir, yerli otomobil endüstrisi nüfus arasında çok popüler değildir.
Gelecekteki otomobil sahiplerinin dikkate aldığı ana faktörlerden biri, yedek parçaların fiyat-kullanılabilirlik oranı ve araç bakımıdır. Lüks arabalar sadece satın alma gününde değil, daha sonra sarf malzemelerinin ve onarımların yüksek maliyeti nedeniyle pahalıdır.
Rusya'daki en iyi 10 ucuz yabancı otomobili dikkatinize sunuyoruz: 2019 için hizmete giren yeni ve ucuz arabaların derecelendirmesi, sürücülerin satın alınmasından memnun kalacak.
Liste
- 10. KIA Rio, 700 000 r'den
- 9. Citroen C-Elysee, 700 000 r'den
- 8. Geely Emgrand 7, 650000 r'den
- 7. Hyundai Solaris, 640 000 r'den
- 6. Skoda Rapid, 630000 r'den
- 5. Volkswagen Polo Sedan, 600 000 r
- 4. Nissan Almera, 480 000 r'den
- 3. Ravon Nexia R3, 420000 r'den
- 2. Renault Logan, 400 000 r'dan
- 1. Daewoo Matiz, 330 000 r'den
10. KIA Rio, 700 000 r'den
Yıllardır en çok satan bütçe araçlarından biri kalıyor KIA Rio. 2011 yılında otomobil pazarında ortaya çıkan yabancı bir otomobil, dünya çapında milyonlarca sürücünün kalplerini ve cüzdanlarını hemen kazandı.
İlginç gerçek: Rio'yu geliştirirken, endişenin St.Petersburg şubesi, Rus çevresindeki hareketin tüm özelliklerini dikkate almaya çalıştı. Bu yüzden arabalar kırık yollardan veya derin su birikintilerinden korkmazlar.
Bununla birlikte, otomobilin sahipleri süspansiyonuna dikkat etmelidir: stabilizatör desteklerinin aşınmasıyla ilgili dezavantaj ortadan kaldırılmıştır, ancak yapının sertliği nedeniyle rulmanlar hala başarısız olmaktadır. Diğer bir düzenli arıza, düşük kaliteli benzinle yakıt doldurulduktan sonra katalizörün tıkanmasıdır.
9. Citroen C-Elysee, 700 000 r'den
Fransız otomobil endüstrisinin ayrıca bütçe alıcısı çerçevesine uyan bir modeli var: standart ekipman için Citroen C-Elysee 700 binden fazla ruble koymanız gerekecek. Bu para için alıcı, genellikle şehirde dolaşan bir aile için ideal olan geniş ve büyük bir araba alacak.
Bir arabadan süpersonik güç beklememelisiniz - üzerinde 72 hp yüklü oldukça “zayıf” üç silindirli bir motor var. Bu tür göstergeler, sadece benzinden değil, aynı zamanda nakliye vergisinden de tasarruf edebileceğiniz anlamına gelir.
8. Geely Emgrand 7, 650000 r'den
Çin markası Geely Rus sürücüler arasında hızla popüler oldu - yolcu modeli Emgrand 7 birkaç yıl içinde ülkenin en çok satan yabancı araçlarından biri haline geldi.
Aracın ana avantajları arasında yüksek kaliteli montaj - süreç Belarus'taki fabrikada kuruldu - ve 133 bg gücü ile bakımı kolay bir motor.
Mütevazı boyutlara rağmen, sedanın içi oldukça geniştir - artan arka koltuk sırası ve büyük miktarda bagaj, rahatlık hissi yaratır. Ancak sürücü için değil: yabancı otomobil sahiplerinin ana şikayetleri, bir Emgrand 7 kullanan uzun insanların işlenmemiş ergonomi nedeniyle çok rahatsız olacağı gerçeğine dayanıyor.
7. Hyundai Solaris, 640 000 r'den
Aramak Solaris Bütçelendirmek zordur, çünkü bu durumda bazı ek işlevlerin reddedilmesi anlamına gelir. Fakat Hyundai Ben gitmedim - sonuç olarak, 640 bin ruble için sürücü tam teşekküllü ve rahat bir araba alacak.
123 s. yumuşak bir süspansiyonla birlikte motor şehirde iyi trafik verir, ancak duruma dikkat etmelisiniz - sistemde derin deliklerde arızalar olabilir.
Hacimli bir bagaj ve geniş bir iç mekan, arabayı çocuklu aileler için ideal hale getiriyor.
Ana dezavantajı, garip bir şekilde direksiyon simididir - ilk kez, sürücünün pratik olarak virajları etkileyen “geri bildirim” vermeyen standart olmayan kontrollere alışması gerekecektir.
6. Skoda Rapid, 630000 r'den
Skoda hızlı 7 yıl önce Rus otomobil pazarına girdi ve 2017 yılında restyling'in ardından yeniden doğdu. Bir zamanlar, bu markanın reklamı, modeli ilk otomobilleri olarak gören genç sürücülere yönelikti. Düşük maliyetle, bu tür alıcılar güvenilir bir araba satın aldı.
Rapid motoru bugüne kadar tüm hatların en kârlısı olmaya devam ediyor. Önceki arızalar, "yeniden başlatma" sırasında kurtuldukları zamanlama zincirinin aşınmasıyla ilişkiliydi - şimdi kemer modelde.
Hem şehirde hem de otoyolda, araba eşit derecede güvenli ve doğru bir şekilde davranır - sollama ve keskin dönüşlerden korkmaz. Süspansiyon 100 bin kilometreye kadar olan sürücüleri rahatsız etmeyecek.
Hiçbir kusur yapamazdı. Standart ekipman Hızlı çok küçüktür: 630 bin ruble için alıcı herhangi bir elektrikli cam, klima, uzaktan kumanda kilidi veya diğer faydalı losyonlar almayacaktır. Hava yastığı bile sadece bir tanesidir.
5. Volkswagen Polo Sedan, 600 000 r
Bu modelin görünümü bütçe seçenekleriyle ilişkilendirilemez - tam olarak üzerindeki Polo sedan çoğu zaman ve satın alırken durun.
İlginç bir tasarıma iyi bir işlevsel "dolgu" eşlik ediyor: modern bir iç mekan, geniş bir bagaj, koltukları katlayarak artıyor.
Bununla birlikte, içerideki boyutlar ile her şey çok pembe değil - arka yolcular hızlı bir şekilde çatının düşük seviyesini hissedecek ve sürücü ayakların altındaki alanın dar boyutlarını hissedecek. Ancak alışırsanız, yolun tadını çıkarabilirsiniz - manevra kabiliyeti ve ses yalıtımı Volkswagen yüksek.
4. Nissan Almera, 480 000 r'den
Nissan Almera "Uzun ömürlü" bir otomobil pazarı olarak kabul ediliyor - endişe 1995'ten beri piyasaya sürülüyor. Modelin avantajları arasında güçlendirilmiş bir şasi, sileceklerin güncellenmiş tasarımı, yüksek kaliteli süspansiyon ve ferah bir gövde nedeniyle mükemmel görüş yer alıyor.
Ancak yıllar geçtikçe, arabaların yaratıcıları, müşterilerinin çok ani vites değiştirme, yavaş pedal freni, ağır direksiyon simidi gibi şikayetlerini dikkate almadı. Küçük şeyler hakkında da şikayetler var - örneğin, arka koltukta yolcular için kolçak yok.
3. Ravon Nexia R3, 420000 r'den
araba Ravon Nexia R3 birçoğu yerli "Lada Grant" in yerine geçmesini istiyor. Otomobil fiyatlarının yaklaşık olarak aynı olduğu göz önüne alındığında, çoğu Özbek otomobil endüstrisinin modelini tercih ediyor. Aslında Ravon, 5 yıl önce yollarda olan önceki Nexia modelinin yerini aldı.
Dışarıdan, araba bir Chevrolet Aveo, ancak bu benzerlik zaten kabinde bitiyor. Ergonomi ve araçların ses yalıtımı için sürücülerin soruları var. Ancak yolda, Ravon "daha ağır" gövde nedeniyle önceki varyasyonlardan daha iyi davranmaya başladı.
2. Renault Logan, 400 000 r'dan
Logan yıllardır taksi hizmetleri için en popüler araç olmaya devam ediyor ve sahipleri seçti Renault sadece böyle değil. Modelin üç ana avantajı - yüksek kros kabiliyeti, ferahlık ve ucuz yedek parçalar - hem şehirde hem de arkasında seyahat ederken onu ideal bir "ortak" yapar. Süspansiyon özellikleri, otomobilin kaldırımdaki toprak yolları ve darbelere sessizce pulluk yapmasına izin verir.
Ancak haç için rahatlığı feda etmek zorunda kalacak. Logan'ın dezavantajları arasında zayıf bir kaplama, çok hızlı görünen cipsler, rahatsız edici koltuklar, yabancı gürültüden zayıf yalıtım ve elektroniklerin düzenli olarak “donması” sayılabilir.
1. Daewoo Matiz, 330 000 r'den
"Chit" Daewoo matiz Yıllardır zemin kaybetmiyor - birçok kişi şehir içi sürüş için bu modeli tercih ediyor. Arabanın bariz avantajı boyutudur - Matiz'i evin avlusunda veya alışveriş merkezinin tıkalı otoparkında park etmek kolaydır. Ve küçük araba yolda manevralarla mükemmel bir şekilde başa çıkıyor. Buna kabin ve bagajın yüksek kapasitesi ve mütevazı yakıt tüketimi de dahildir.
Daewoo'dan dayanıklılık beklemek yanlış olur, ancak araba gövdesini inanılmaz bir hızda paslar. Hassas bir süspansiyon ve zayıf bir motor sadece sürücüye baş ağrısı ekler.